战狼继续燃 GS8/CS95/H8对比之动力篇

二、长安CS95

　　在这3台车之中，唯有长安CS95（以下简称CS95）没能给我留下良好的第一印象，这自然是它不太惹眼的外形所致。不过，在驾驶之后我却发现，现今“颜值为上”的定律在这台车上并不受用，因为它的内在美会令你刮目相看。

长安CS95 2017款 2.0T 四驱智尊版

　　CS95同样采用了一套2.0T+6AT的动力组合。这台发动机为长安本部与长安英国中心联合研发，代号JL486ZQ3。这台发动机的最大功率为171kW（233Ps）/5000-5500rpm，最大扭矩360Nm。对了，它还有一个很好记的名字：蓝鲸2.0TGDI。

这台2.0T发动机同样加入了很多前沿技术，比如缸体缸盖平行冷却、平衡轴和高滚流燃烧技术等等。

　　其中高滚流燃烧技术与奥迪的分层燃烧有着异曲同工之妙：通过改变活塞头的形状，让进入燃烧室的混合气体形成涡流，从而令燃烧更充分。

与GS8相同，CS95同样使用了爱信提供的第3代6速自动变速箱。

　　与GS8相同，CS95同样使用了爱信提供的第3代6速自动变速箱。而稍有变化的是，CS95并没有将Sport（运动模式）集成在挡位行程中，而是单独设立了一个控制按钮，为驾驶增添了一层仪式感，但操作略有不便。

虽然动力总成相似，但CS95的驾驶感受与GS8是截然不同的，最明显的要说是CS95爆棚的质感，这种质感甚至很多合资品牌车型都有所不及。

CS95的操控比较适中，低速时转向力虽不如GS8的轻便，但也不会对实际驾驶造成困扰。而相比来说，高速巡航状态下沉稳的转向才是更为重要的。

虽然与GS8使用了同款6AT，但CS95的运动模式按钮则“另立门户”，也为驾驶增添一层仪式感。

按下运动模式按钮后，可以感受到CS95的动力表现还是有着很大变化，比如升挡时机更晚、踩下踏板后发动机响应更敏锐。

　　相比GS8上的2.0T，CS95无论最大功率还是最大扭矩都有着明显的优势，只不过在最终的加速表现上，它们的差异不大，CS95甚至还要略逊于GS8。

CS95百公里加速时间10.9s

CS95百公里刹车距离42.7m

　　CS95的加速表现比较中庸，并没能给人带来非常刺激的加速体验，反而是一种不紧不慢的悠哉状态。当然，如果换为两驱版车型，它的加速表现肯定会有更大飞跃。

　　毫不夸张地讲，CS95是一台行驶质感极为出色的SUV，单从这点来看，即便是某些价格更高的合资品牌也有所不及。在怠速状态下，CS95的发动机震动很小，几乎难以察觉。在行驶过程中，由于整车的密封性非常出色，因此营造出了与外界隔绝的静谧驾驶环境，这一点在开关车窗时，能够非常明显地感觉到。