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战狼继续燃 GS8/CS95/H8对比之动力篇

第 3/3 页:H8:硬派越野车风格
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三、哈弗H8

  最后,我们来说一说哈弗H8(以下简称H8)。其实无论是媒体还是网友,总会把H9作为这个级别的竞争者之一,然而这并不科学。首先,H9采用了非承载式车身,车型定位显然更偏向于越野。换个角度来看,也就是车主的使用取向截然不同;其次,H9与GS8(参数|询价)、CS95(参数|询价)约5万元的起售价差距,也足以左右这个级别消费者的购买意向。

SUV横评第二季哈弗H8 2017款 2.0T汽油四驱尊享型

  与前两者相同,H8也搭载一台自主研发的2.0L涡轮增压发动机(代号GW4C20),它的最大功率185kW(252Ps)/5500rpm,最大扭矩355Nm/1800-4500rpm。

SUV多车横评H8同样搭载了一台自主研发的2.0T发动机,它的最大功率185kW(252Ps)/5500rpm,最大扭矩355Nm/1800-4500rpm。

  这台发动机于2010年问世,采用了缸内直喷、双侧置平衡轴等技术。不过相较于欧洲先进的发动机,它在高转速区间的燃油消耗会稍高一些,加之H8较大的自重,实际油耗表现差强人意。

SUV多车横评3台车之中,唯有H8使用了8速自动变速箱。

  从动力参数来看,H8在这3台SUV中有着一定优势,不过它的最大亮点还是采埃孚提供的8速自动变速箱。在实际驾驶中,这台变速箱的换挡过程也足够顺畅,能够快速响应驾驶员的每个意图。稍显不足的是,H8在低挡位加速过程中还是会偶尔出现的顿挫感。

SUV多车横评得益于采埃孚的8AT,H8的驾驶相当顺畅,只是在低速换挡阶段偶有顿挫感出现。

SUV多车横评H8是3台车中操控最为费力的,甚至有一种硬派越野车的感觉。

SUV多车横评虽然相比另外两台车,H8不那么轻便,但就加速能力来说,它却是最出色的。

SUV多车横评H8百公里加速时间10.3s

SUV多车横评H8百公里刹车距离41.4m

  尽管H8整备质量更大,但由于动力系统的良好匹配与调校,它的百公里加速是3台车中最为出色的,成绩为10.3s。

动力参数汇总
车型 GS8 CS95 H8
发动机 2.0T 2.0T 2.0T
变速箱 6AT 6AT 8AT
最大功率(kW) 148 171 185
最大扭矩(Nm) 320 360 355
百公里加速(s) 10.7 10.9 10.3
百公里制动(m) 40.8 42.7 41.4
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  编辑点评:毫无疑问,我们本次对比的这3台车型,代表了目前中国品牌SUV的最高水准。经过了这一系列的测试与试驾,也同样刷新了我对于中国品牌汽车的认知。综合3台车的表现来看,甚至已经超越了某些合资品牌同级车型,这种进步确实是我此前没能预料到的,特别是GS8在设计上的突破以及CS95在行驶质感上的绝佳表现。

  但是,通过对3台“顶级”SUV动力方面的深入了解,也不难看出我们中国品牌车型目前的最大短板:变速箱。在发动机制造上,中国品牌已经取得了丰硕的成果,如果能在变速箱领域有更大突破,相信中国品牌会继续缩小与合资品牌的差距,甚至是赶超。

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厂商指导价:停售 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:自主

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