刚才说的是两车的外观，在外观方面，两车的表现都不错，现在再来看看内在方面的比拼。事先先和大家交待一下情况：翼虎虎跃型实际上是老款铂翼型的增配降价版本，售价为19.98万元，而途观丝路版280TSI车型分高低配两款，分别为舒适版22.58万元和风尚版19.98万元。本文中的途观为指导价为22.58万元的舒适版，与翼虎虎跃型有着2.6万元的差价。
虎跃型为今年新增加的车款，配置上很有看点，首当其冲的就是这套8英寸多媒体系统，支持倒车影像和导航功能，以及福特的SYNC功能。
在车厢内部，中控台的造型与翼虎其他版本没有区别，做工及用料还是优良水准，配置水平在老款铂翼型的基础上有所增加。相比途观丝路版，在配置上多了导航大屏和膝部气囊等。
翼虎的整个中控台造型相比15款之前的车型还是有不小的变化的，但不变的是柔软的材质，这在当今20万元级别的紧凑型SUV中非常难得。
途观丝路版和之前车型没有变化，还是以简单实用为主。
途观丝路版4个车型的中控都是图中样式，具备简单的广播、蓝牙电话、蓝牙播放等功能，未配备大屏的原因主要还是出于成本控制方面的考虑。
新翼虎全系标配多功能方向盘和方向盘后的拨片换挡，并且除入门的一款精翼型外，其他车型均配备真皮包裹，这样的配置在这个级别的车型中，可谓相当厚道。
注意到空调面板上方的这个出风口了吗？这个设计很用心也非常少见，可以将冷/热风直接送至换挡区域，并且还能在夏天对饮料进行降温。
之前的老款翼虎换挡杆位置偏高，改款后的翼虎将换挡区域调整为了常规状态，并且还在后侧劈出了一片区域用于放置水杯，这个调整合理、合情、合用户的需求。
副驾驶侧还设置有网兜，用于放置一些小物件。
途观丝路版没啥说的，换挡杆的造型和手感非常不错，变速箱采用6速湿式双离合变速箱，传递效率高、齿比绵柔、换挡速度快都是它的优点，并且这套动力的搭配还是首次出现在大众车型上。
翼虎的手套箱第一层有个隔板，可以用来放置行驶证和零钱等。
打开隔板后，里面的储物空间不算小，达到主流水平之上。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
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172025-06-27
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