标杆的姿态 爱卡测试新哈弗H8 2.0T 8AT

　　相比于动力性方面的升级改进，外观及内饰显然不是新哈弗H8的重点优化内容。但从细节之处着手的设计改变依旧值得一看。

在保持旧款造型风格的基础上，新哈弗H8的外观细节也得到了显而易见的改变。例如采用点阵式设计中网格栅以及雾银装饰的前后护板，都使新车的视觉效果更显时尚前卫。

颇具力量感的头灯组内，依旧搭载了带有聚光透镜的远近光一体氙气大灯和LED示宽灯。

位于LED日间行车灯下方的装饰设计，同样遵循了与中网格栅相同的表现形式。

新哈弗H8的车身尺寸分别为4820／1975／1794mm，轴距达2915mm。

浑圆饱满的车尾造型依旧延续了旧款设计的简洁和干练。

尾灯组造型并无变化，内部仍采用了全LED光源。

双五辐铝合金轮圈装配了固铂品牌的Discoverer HTS系列轮胎，其规格为255/50 R19。

在维持旧款布局的内饰设计中，新哈弗H8将所用皮革材质的厚度从旧款的8mm增加到了12mm，以满足更好的舒适性和品质感。

四辐式真皮方向盘的握感依旧细腻舒适，同时多功能按键的数量增加也意味着其功能实用性的小幅提升。

相比旧款车型，新H8内饰的最大变化莫过于取代了以往双炮筒造型的全新仪表盘。在集成时速显示功能外，这块7英寸行车电脑显示屏还可提供相当全面的车辆信息。

车载互联系统同样升级至了哈弗汽车现有的最高水准，简洁的UI设计与清晰的显示效果确保了其更为轻松便捷的操作体验。

宽大厚实的真皮座椅不仅满足了良好的乘坐舒适性，同时还兼顾了较为出色的包裹感。

后排座椅提供了理想的坐垫长度和三个独立可调的头枕，另外，座椅靠背还可按4/6比例分割折叠。

除此之外，对于全景天窗的全系标配，显然也会让国内消费者们喜闻乐见。

　　编辑点评：作为中期改款车型，新哈弗H8的产品优化策略显然十分具有针对性。对于行驶动力性和内饰高级感的提升，使新款车型得以成功抵御来自竞争对手的不断施压。至少在眼下，新哈弗H8依旧能够确保自己身处国产中大级SUV市场的领先集团。