在空间表现上，身高1.96m的体验者坐在前排，座椅调整到最低位置，头部依然有一拳的空间。
前排的地板高度比较高，不过新全顺设计了脚踏板，提升了上下车的便利性。
第二排的空间显然更不需要担心，头部空间两拳，腿部空间能够达到接近三拳，座椅靠背虽然不能调节角度，但是并不会影响乘坐舒适性。
在仪表盘的上部有一个隐藏的储物格，虽然内部空间并不算大，但是放置一些手机、钱包等贵重物品非常合适。
在方向盘的右侧设计了一个手机插槽，刚好可以放下一个标准的iphone6S，底部采用的软橡胶设计不会划伤手机。
中控台顶部有开放式的储物格，内部空间不小，日常的一些杂物都能放在这里，拿取也很方便。
新全顺的前排储物空间让人满意，中控台和两侧门板，都设计了非常多的储物格，且内部空间宽裕，能够放下很多物品。
行李厢的常规容积就已经基本能满足载货需求，把第二排座椅翻起之后，车内几乎一半的空间可以用来拉货。
小米造车第五年，终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上，雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构，推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话：“这是50万内最好的SUV之一。”
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奇瑞官宣2027款艾瑞泽8 PRO将于8月10日正式上市，现款11.69万起，新款预计价格区间接近，打的就是“油电同智”这张牌。
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