之前说过，北京(BJ)20的驾驶感受与它张扬的外形相反，工程师似乎在不遗余力地将北京(BJ)20打造成一辆轻松舒适的城市SUV，这当然得从它的动力表现说起。
虽然发动机的动力数据并不算低，但考虑到将近1.5t的车重和CVT变速箱的梳理，北京(BJ)20实际的动力表现自然偏向柔和。但温柔并不等于肉，配合CVT变速箱动力传递连贯的特点，只要不吝啬油门，北京(BJ)20的动力表现完全可以满足日常使用的需要。
只要不吝啬油门，北京(BJ)20的动力表现完全可以满足日常使用的需要。
虽然是涡轮增压发动机，但动力输出十分线性。可以感觉到发动机在2000rpm之后的动力增长比较显著，但并没有明显的动力爆发点。变速箱的逻辑非常清晰，动作也十分积极，可以准确的揣测出驾驶员的加速意图并积极做出回应。只是在偶尔的大油门快速起步的时候，变速箱的结合会稍显迟疑，产生些许顿挫。
EPS电动助力转向的回馈力度和手感都比较细腻。虽然没什么路感，但也没有虚位，总体比较顺手。
在悬挂表现方面，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合在同级别车型里算是领先在了起跑线上。在实际表现中，北京(BJ)20的底盘在表现出对烂路的良好应对能力的同时，也表现出了一定的厚重感，这种厚重感有点像非承载式车身硬派越野车的感觉。当然，快速转向时略显迟疑的车头反应也包括在内。
北京(BJ)20的底盘在表现出对烂路的良好应对能力的同时，也表现出了一定的厚重感，这种厚重感有点像非承载式车身硬派越野车的感觉。
在平整路段行驶时，悬挂对车身的支撑很充足，即使是高速行驶，也并没有明显的不稳定感。
在应对烂路或减速坎时，细碎震动可以被抹去大半，剧烈的冲击也可以被充分吸收。悬挂的动作比较干脆利索，虽然弹簧与避震器的匹配还有些许的生硬，但在同级对手当中已属上乘。
9月10日，吉利银河C级AI纯电运动轿车银河TT正式上市，五款版型限时先享价12.99万至18.59万元，全系标配800V平台与宁德时代电池，起步640公里续航。
作者：爱卡汽车
52026-09-10
工信部最新一批新车申报公示，魏牌第二代蓝山正式亮相，官方将其定义为 “智慧豪华方盒子 SUV”，预计今年四季度上市。相比现款，新车的变化堪称 “大变脸”—— 彻底告别流线型家用风格，变身硬派方盒子。
作者：爱卡汽车
72026-09-10
工信部第411批新车公告公示，华晨宝马新世代i3 40L纯电轿车完成申报，这也是其首次现身工信部公告，计划今年4季度开启预售，明年1季度上市并交付。新车基于纯电专属平台打造，告别“油改电”。
作者：爱卡汽车
12026-09-10
工信部第411批新车公告公示显示，华晨宝马全新一代X5长轴距版（30L/40L均为汽油动力）完成申报，计划2027年上半年上市。
作者：爱卡汽车
22026-09-10
当地时间9月7日，大众汽车集团正式确认重要资产调整方案，已与德国下萨克森州政府、以色列奥勒留资本达成框架协议，拟出售旗下奥斯纳布吕克整车工厂。这座传统汽车制造基地将彻底告别整车生产，逐步改造为专业化安全与国防解决方案能力中心，成为大众集团产能结构调整的重要标志性动作。
作者：爱卡汽车
132026-09-09
02:30
02:27
02:35
01:37
沪公网安备31010602010076号