[XCAR 测试 原创]
前几天，我们已经为您带来了广汽传祺全新GS7的试驾文章，在这次位于广东清远的试驾活动当中，我们还有幸试驾到了另外一款重量级新产品，那就是定位于小型SUV的广汽传祺GS3(参数|询价)，如果你看到过前期上市的纯电动车型GE3的话，也许GS3的很多地方都会让你感到熟悉，除此之外，作为GS4的“亲弟弟”，它还有着更多自己的个性。
虽然目前GS3在传祺SUV家中排行最小，但任务可是相当的艰巨，它的主要竞争对手里高手如云，这其中包括销量已经非常可观的宝骏510(参数|询价)、哈弗H2(参数|询价)和CS35，除此之外，上市时间不久的MG ZS和东南DX3(参数|询价)也正虎视眈眈的看着这位即将入市的新人。
| 广汽传祺GS3售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 150N 手动舒适版 | 7.38 |
| 150N 手动精英版 | 7.98 |
| 150N 手动豪华版 | 8.48 |
| 150N 6AT自动 舒适版 | 8.28 |
| 150N 6AT自动 精英版 | 8.88 |
| 200T 6AT自动 精英版 | 9.68 |
| 200T 6AT自动 豪华版（试驾车型） | 10.58 |
| 200T 6AT自动 尊贵版 | 11.68 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观方面，广汽传祺GS3并没有像GS7那样高度套用GS8车型，而是从整体风格上借鉴了定位紧凑级SUV的GS4，但又在细节上有更多属于自己的设计。
外观方面，广汽传祺GS3并没有像GS7那样高度套用GS8车型，而是从整体风格上借鉴了定位紧凑级SUV的GS4，但又在细节上有更多属于自己的设计。
GS3前脸线条显得更加的简洁干练，尤其是横条贯穿式的中网造型，GS4是“三道杠”，而GS3则是“两道杠”，一个是大队长一个是中队长。
前大灯除了LED日行灯之外，全部采用了卤素光源+透镜的配备，并且该大灯还具有自动模式。
GS3的车身尺寸与合资车型缤智(参数|询价)比较接近，为4350/1825/1655mm，轴距为2560mm。这样的车身尺寸在同级别中占有优势。
相较目前同级别销量排名领先的两个竞品车型，GS3的外形尺寸有着很大的优势，这对于车内的内部空间表现非常有利。虽然GS3并不是靠拼“大小”来赢得销量，但是从硬件条件上来说，它也尽可能占据上风。
更加紧凑的身段突显了该车的动感，立体的线条勾勒出极富肌肉感的侧面线条，而D柱也采用了目前非常流行的悬浮式车顶设计。
试驾的这款车还配备了“无钥匙进入+无钥匙启动+一键启动”的标准配备。
从GS3的车尾处你也能看到不少GS4的影子，虽然设计上并不算新颖，但是动感浑圆的造型并不会让你感觉到任何不妥。
悬浮式的车顶无疑是GS3车身上锦上添花的设计。
比较有特点的是尾灯，灯内的光导灯带外形设计灵感来源于数学符号无穷。
另外，后保险杠底部两侧的这个圆形的装饰从远处看很像一对双出的排气口，但实际上真正的排气口却隐藏式在了车尾底部。
这台GS3试驾车还配备了18寸的米其林浩悦轮胎，在同级别里该配置相当突出，这对于车辆的行驶质感以及车身NVH性能大有帮助。
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经过多次曝光后，路虎今天终于揭开了全新第五代揽胜的神秘面纱。全新揽胜基于路虎MLA-Flex平台打造，也是该平台的首款车型。
6.90万
150N 自动精英版
里程2.00万公里
6.30万
200T 自动豪华版
里程3.80万公里
4.67万
150N 手动豪华版
里程2.70万公里
4.80万
150N 手动舒适版
里程4.00万公里
作者：张洋 
作者：孙帅 
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