[XCAR 试驾 原创]
不可否认,迈向年轻化的汽车消费市场让小型SUV的需求日益旺盛,作为中国品牌力量的中坚,陆风汽车同样没有错过这场“淘金热”。就在今年5月,我刚刚在素有“中国水都”之称的江西南昌试驾过陆风专为年轻消费市场打造的一台全新小型SUV——陆风X2。
有趣的是,在时隔数月之后,这台曾令我印象深刻的小型SUV又再次来到了我的面前,除了时间和地点的不同,这一次,陆风X2还迫不及待的要在性能测试的领域向我展示更多本领。
动力系统方面,陆风X2仍搭载了与长安CS35相同的代号为JL478QEE的1.6L自然吸气发动机,其最大功率92kW(125Ps)/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000-5000rpm。传动系统方面,自动挡新车同样匹配了来自爱信的4挡手自一体变速箱,而手动挡车型则匹配5挡手动变速箱。
代号JL478QEE的1.6L自然吸气发动机,拥有92kW(125Ps)/6000rpm的最大功率和160Nm/4000-5000rpm的最大扭矩。
自动挡车型的传动系统匹配了来自爱信的4挡手自一体变速箱,其带有S挡及手动模式。
坦白地说,作为一台满足经济与实用性的小型SUV,动力并不是陆风X2的最大卖点。在加速测试中,4挡自动变速箱可被允许在发动机处于2500rpm时完成弹射。如果动作够快,车辆前轮在起步加速的瞬间仍可短暂挣脱抓地力的束缚。
14.99s的0-100km/h加速用时客观反映出陆风X2在动力储备上的不够充沛,但值得肯定的是,这台1.6L自然吸气发动机在高转速下的运转平顺性依旧表现良好。
陆风X2 0-100km/h加速时间14.99s,最大加速G值0.498g。
与此同时,均匀线性的制动力分配在100-0km/h刹车测试中也为驾驶者建立了足够稳定的自信心,但45.7m的刹车距离显然还有不小的提升余地。
陆风X2 100-0km/h刹车距离45.7m,最大减速G值-1.043g。
凭借轻巧的车身与灵活地转向,陆风X2在高速绕桩过程中同样获得了令人满意的操控灵活性。车头的指向较为清晰和敏锐,同时车尾良好的循迹性也使整车的驾驭体验更显轻巧和顺从。
即使是ESP系统处于关闭状态下,快速的重心转移也不会让驾驶者轻易陷入慌乱。悬挂系统的柔韧性足以将车身侧倾限制在相对理想的范围,而扎实的底盘调校则为车身提供了足够的动态稳定性。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。