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明锐Combi擂台第二期 明旅跨界对比速腾

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  [XCAR 对比评测 原创]

  上一期“明锐(参数|询价)Combi擂台”,我们给大家带来了明锐旅行车(参数|询价)和小型SUV代表——本田缤智(参数|询价)的跨界对比,这一期我们把目光转向了传统的三厢轿车。众所周知,三厢车的概念深入人心,让国人接受旅行车还需要一个不短的过程。今天,我们就让明锐旅行车作为旅行车界的代表,并选取了一款三厢代表车型——速腾(参数|询价),看看这两类车型针锋相对时,谁能取得胜利。

明旅combi

  其实在明锐旅行车(后文简称“明旅”)还没上市的时候,三厢版明锐和速腾之间的较量就从未停止过。所以,有些已知的信息提前和大家交代一下:新明锐家族是基于大众最新的模块化平台MQB设计的,而目前的速腾还是基于老的PQ35平台打造,下一代的速腾才会使用MQB平台,从平台的优劣性分析,明锐家族是优于速腾的。而这次“怼”速腾的,由三厢版明锐变成了明锐旅行车,那么它和速腾之间会檫出什么样的“火花”呢?

明旅combi两台车的售价区间,速腾为13.18-21.88万元,跨度很广;明锐旅行车为12.49-17.49万元。本次对比的这两台车分别为售价17.08万元的速腾230TSI豪华型和17.49万元的明锐旅行车TSI280旗舰版。

明旅combi速腾一直是车坛常青树,也是紧凑级轿车市场中的标杆。由于速腾从一开始上市的时候就定位精品家用车,介于传统的A级和B级车之间。所以,竞争对手少也是其迅速占领市场并成功成为标杆的因素之一。

明旅combi明锐也是一款传奇车型,2007年由上汽大众引入国产,至今正好有10个年头了。10年了,明锐从无到有,凭着精湛的做工、超大的内部空间、优秀的动力总成和高性价比,成为了紧凑型市场中不可忽略的一名重要成员。

明旅combi这一代的速腾于2012年上市,至今已有5年左右的时间了,车的整体风格从上一代的圆润变成了现在的硬朗。车头依然是目前的大众家族式风格,缺少了些新意,但看上去还是比较俊俏的。

明旅combi中期改款的明锐家族前脸则进行了一次不小的整容,首先是中网部分更加精致了,高亮镀铬的3D竖状中网亮条提升了档次感。车头部分包括发动机盖上方都布满了3D立体的硬朗线条,所以说新明锐家族比以前变得更好看了。

明旅combi新的明锐家族,使用了分体式的大灯布局,在这个彰显个性的年代,既显得特立独行又显得复古。并且在灯源配备上,这台TSI280旗舰版还配备了LED光源,亮度和响应速度都要比其他大灯好。

明旅combi速腾的大灯外形棱角分明,光源方面使用了氙气光源,LED日间行车灯还停留在点状时代,新明锐已经使用灯带式LED了。

明旅combi两台车的尾部造型都是典型的德系车风格,没有多余的线条,尾部饱满,牌照区域内凹有一定的立体感。并不像某些日系车那样设计得十分花哨,德系车还是比较耐看的。

明旅combi从车型定位来区分,两台车最大的区别就是尾部的造型和功能,速腾就是一台普通的三厢车,后备厢就是给你放放行李的。而明锐旅行车的尾部除了要承担后备厢的本职工作之外,它还能给你的生活带来更多的乐趣和无限的遐想。

明旅combi轮胎尺寸上,这台明锐旅行车配备了225/45 R17的五辐亮面轮圈,战斧式的造型特别好看,视觉上有一定的“攻击性”。

明旅combi这台速腾售价与明锐旅行车一样超过了17万元,但是在轮胎配备上还是相对朴实的,只配备了205/55 R16的轮胎,不过轮圈的样式还算新颖。

明旅combi作为一台旅行车,它存在的意义就是带你游玩各种地方,那么车顶行李架必不可少。明锐旅行车全系标配了银色的铝合金行李架,作为旅行车特有外饰件的同时,必要时也能承载更多的行李。

明旅combi 速腾由于上市较早,只配备了传统的小天窗,尺寸较小。同时,也没有旅行车上的行李架。综合这两点,外出游玩时明锐旅行车能够给人带来更好的出游心情。

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