游伟是著名竹编大师，15岁开始学艺，钻研竹编技艺20余载，在他的手中，纤细的竹丝能够变成工艺精湛的艺术品。
白瓷被称之为瓷胎，竹丝将其包裹，横向称为经丝，纵向称为纬丝，经纬交错，绕瓷编织。
从游大师的耐心教授中，我们看到了一位工匠的精湛技艺；从长安马自达车主虚心的求教中，我们看到了他们对于传统手工艺的向往与尊重。二者结合，正是马自达匠心精神的完美体现。
竹风筝想必各位都玩过，但制作过程还有谁会铭记呢？一张宣纸，几根竹签，加上些许颜料和工具，没有教练，没有说明书，一场自制竹风筝的比拼开始了。
团队协作的工作效率自然更高，这两家人齐上阵，齐心协力先搭出竹风筝的骨架。
固定骨架是一份细致活，这考验着每位参与者的细心和耐心。
有人扶持骨架，有人捆线固定，这样的工作效率明显更高，并且每位成员都有机会参与其中。这也告诉我们团队的力量往往更加坚不可摧。
小朋友们对于绘画明显更感兴趣，能够在爸爸妈妈手工打造的风筝上增添浓墨重彩的一笔，他们无疑是活动中最快乐的人。
相同的材料，不同的造型。唯有静下心来，专心打造属于自己的作品，才能让竹风筝更加亮眼，飞得更高。
行程中，车队翻山穿过竹林。邛崃这里的竹木挺拔葱郁，绿得让人心旷神怡，流连忘返。
穿过林荫小道，淌过漫水桥……在这条绿荫小道中，人与车与景融为一体，缺一不可。
此时此刻，马自达也在诠释着“人马一体”的造车理念。马自达工程师希望驾驶者与车辆能够创造出心领神会的默契感，当驾驶者企图加速或转弯时，车辆能够主动调整做出配合。
马自达3是最早应用SKYACTIV-G系列发动机的车型之一。而今天，创驰蓝天技术再进化，马自达通过改善内燃机燃烧效率，使发动机达到了惊人的13:1高压缩比，大幅改善了动力性能、燃油效率以及排放标准。
而马自达通过创驰蓝天技术改善内燃机燃烧效率，使发动机达到了惊人的13:1高压缩比，大幅改善了动力性能、燃油效率以及排放标准。
在涡轮增压发动机泛滥于世的今天，马自达坚守着对自然吸气发动机的执着。因为马自达坚信，唯有自然吸气发动机，才能真正带给驾驶者“人马一体”的驾乘感受。
而就在前不久，马自达发布了最新的均质压燃技术。搭载均质压燃技术的第二代创驰蓝天发动机动力性能进一步加强，能耗也将比现款降低约30%，油耗甚至可以和部分混动车型媲美。
在追求新技术的道路中，近100年的马自达从未停止。这就好似竹林深处兢兢业业执着于竹编的工匠们，不贪图名利，只求坚守这份信仰和执念。
编辑点评：每个人都有自己的工作，每个人也都有自己的爱好；有的人热衷于工作，有的人热衷于生活。但无论如何，每个人一生中都应该坚守一份属于自己的执念。因为这份执念，是对生活、对生命最崇高的敬意。“驭马自由行”的脚步不会停止，长安马自达的脚步更不会停止，让我们共同期待下一场的匠心之旅吧！
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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