近些年,国产车在设计和研发产品时,大都朝着“智能和高效”这一方向努力。每当市场上出现新的需求,那么自然会有厂商跟进。混合动力本来是“高效率”需求的产物,但有消费者对能耗和驾驶性能同时提出了更高要求。于是,四驱版的混动车型就出现了。
大概两年前,魏牌摩卡DHT-PHEV就推出过四驱版车型。这次,魏牌又将旗下最新的电混四驱技术Hi4搭载在新摩卡车型(下文简称:摩卡Hi4)上,官方称这次技术应用可以达到“两驱的能耗、四驱的性能”。那么,实际表现果真如此吗?另外,一套全新动力系统“落地”,它的表现又是否够成熟呢?通过这次道路试驾,就让我们来“考验”它一下吧。
品牌在确立了设计方向后,先投放在旗舰或高端车型上,然后选择逐级“下放”,这其实在市场上是个很讨巧的做法。新款摩卡DHT-PHEV四驱版同样搭载了高速与城市两种模式的NOH驾驶辅助系统,包括智能变道保护、智能进出匝道、智能识别易混分叉路口、智能避让汇入口等。可以说,设计展现出了潮流与个性,智能化的程度也足够全面。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?