近些年,国产车在设计和研发产品时,大都朝着“智能和高效”这一方向努力。每当市场上出现新的需求,那么自然会有厂商跟进。混合动力本来是“高效率”需求的产物,但有消费者对能耗和驾驶性能同时提出了更高要求。于是,四驱版的混动车型就出现了。
大概两年前,魏牌摩卡DHT-PHEV就推出过四驱版车型。这次,魏牌又将旗下最新的电混四驱技术Hi4搭载在新摩卡车型(下文简称:摩卡Hi4)上,官方称这次技术应用可以达到“两驱的能耗、四驱的性能”。那么,实际表现果真如此吗?另外,一套全新动力系统“落地”,它的表现又是否够成熟呢?通过这次道路试驾,就让我们来“考验”它一下吧。
品牌在确立了设计方向后,先投放在旗舰或高端车型上,然后选择逐级“下放”,这其实在市场上是个很讨巧的做法。新款摩卡DHT-PHEV四驱版同样搭载了高速与城市两种模式的NOH驾驶辅助系统,包括智能变道保护、智能进出匝道、智能识别易混分叉路口、智能避让汇入口等。可以说,设计展现出了潮流与个性,智能化的程度也足够全面。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。