【XCAR 活动报道 原创】
自1967年梅赛德斯-AMG成立以来已走过50载峥嵘岁月,AMG三个字母寓意着卓越性能、专属服务及非凡驾驶体验,成为车迷心中“高性能”的代名词。随着市场的转变以及竞争的加剧,迫使车企在细分市场进行战略性调整,面对竞争对手的频频出招,奔驰终于行动了。
10月12日,北京凯择汽车运动体验中心,2017梅赛德斯-AMG非凡驾驭挑战赛正式拉开序幕,现场不仅AMG家族成员悉数亮相,同时还为到场嘉宾设置了多个试驾体验环节。下面就随我们的镜头一同领略这场激情澎湃的感官盛宴吧。
上午9点,各路嘉宾纷纷赶到会场。主会场的搭建别具特色,采用类似车库的跃层式设计,一层为签到处、互动体验区及参观区域,二层为嘉宾休息区。
会场前方整齐停放着一排耳熟能详的“明星”——AMG S63、GT S、CLS63、C63S、G63、A45等几乎囊获了梅赛德斯-AMG全系成员。
在活动现场醒目位置进行展示的是一台全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV,这似乎也预示着本次试驾体验会的深层含义。
签到完毕,会场内精心的布置吸引了不少嘉宾驻足。在一层的展厅内展示着各种与AMG相关的汽车零部件,大尺寸轮圈、运动方向盘、多活塞刹车卡钳等等,营造出强烈的运动氛围。
虽然停在角落,但V8、510、650、3.8… 这一连串醒目的数字符号背后所代表的含义,足以烘托出梅赛德斯-AMG GT S强大的气场。“信念驱动,独立研发”也象征着AMG追求极致的造车信条。
虽然没有机会亲身驾驶这台GT S赛道飞驰,但在一旁的4D模拟驾驶舱,嘉宾们还是可以在虚拟世界里与自己心中的“Dream Car” 来一次风驰电掣的邂逅。
10点整试驾活动准时开始,梅赛德斯-AMG培训师为到场嘉宾对本次试驾活动细则进行讲解。值得一提的是,本次试驾活动是全新梅赛德斯-AMG 43系列车型的国内首秀,这也使到场的嘉宾对接下来的试驾充满了期待。
事实上,就在不久前的成都车展,梅赛德斯-AMG针对中国市场正式推出全新AMG 43系列,而我们也幸运成为在华第一批动态体验全新AMG 43系列车型的体验者。
经过短暂的培训过后,试驾体验正式开始。本次活动由2个动态体验区、1个SUV越野体验区和1个漂移体验区组成,到场嘉宾以小组为单位分别进行体验。
嘉宾分组由领队工作人员带到指定体验区的培训篷房内,在发车前还会有专业的试驾培训师为嘉宾讲解试驾路线和注意事项。
动态体验区域,停在起点处的全新梅赛德斯-AMG C43早已蓄势待发,车身采用独特的月光石哑光灰色涂装,配以黑色高亮包围套件,彰显独特个性,令人过目不忘。
全新梅赛德斯-AMG C43基本沿用了普通版车型的内饰布局和设计,经过翻毛处理的运动方向盘握感更加出色,配合高包裹性运动座椅,使车内的运动氛围得到极大提升。
全新梅赛德斯-AMG 43系列,在动力方面装配了3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率270kW(360Ps),最大扭矩520Nm,匹配全新9速自动变速箱。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?