价低量足配置高 爱卡试驾斯威X7自动挡

　　作为一款七座SUV车型，空间自然是重中之重。斯威X7采用了2+3+2的常规座椅布局，能够更好的应对日常生活中的需求。而其2750mm的轴距也注定了第三排座椅的象征意义会更大一些。

前排座椅的造型平坦，仿皮材质的质感也较为出色。主驾驶位采用了电动座椅，不过副驾驶位则采用的是手动调节，较为遗憾。

体验者身高178cm，将前排座椅调至最低并调节好靠背后，头部有一拳的剩余空间。

第二排座椅的造型也非常平坦，这样能够在满载的情况下让每个乘客都得到不错的乘坐舒适性。座椅均配备了三点式安全带以及活动头枕，安全性和舒适性都有着良好的保证。

第二排座椅的靠背可以大角度向后进行调节，在长途行车时，这无疑能够带给第二排乘客更好的舒适性。

前排座椅保持不变，同一体验者移至第二排，头部有一拳两指的剩余空间，腿部则有超过两拳的剩余空间，表现不错。

由于采用的是2+3+2的座椅布局，所以要进入第三排的话必须将第二排座椅翻折起来。不过由于追求舒适性，座椅的坐垫和靠背较厚，导致进入第三排的入口较窄。

第三排的两个座椅也配备了三点式安全带以及活动头枕，并且靠背也可以进行小幅度的调节，能够在一定程度提高驾乘人员的舒适性。

值得一提的是第三排座椅的坐垫以及靠背并没有像其他很多车型一样有着严重的缩水现象，而是保持了与前两排座椅相同的标准，这点值得称赞。

第二排座椅保持不变，同一体验者移至第三排座椅，可以明显看出空间较为局促，头部剩余空间为X指，腿部则已经没有剩余空间。

中控屏下方的储物格尺寸较小，比较适合用来放置手机一类的物品，右侧为一个12V电源接口。

挡把后方提供了一对口径不一的杯托，但内部没有提供限位装置，比较遗憾。

扶手箱的开口适中，内部非常规整，深度也较为可观，内部还带有防滑垫和USB接口，实用性较强。

方向盘左侧位置则提供了一个储物格以及一个卡槽，值得一提的是卡槽内部带有限位装置，无论什么规格的卡片都能放得稳稳当当。

　　前后排车门板上的储物格无论是开口大小还是长度和深度都让人非常满意，并且内部均带有分层设计，人性化十足。

打开手套箱时能够感受到明显的阻尼感，由于采用了短车头的设计，悬挂的布局使手套箱的开口大小与角度均受到了一定的影响，但并不会给日常使用带来什么麻烦。

第二排同样配备了中央扶手，其长度和厚度都非常不错，内部填充物也较为厚实，舒适性出色。

后排空调控制区下方还提供了一个小型储物格，可用来放置充电的手机等物品。

　　第三排座椅的两侧车厢壁上也均设计有杯托和储物格，都有着不错的储物能力。

在满载的情况下，行李厢依旧有着不错的储物能力，两三个标准的登机箱相信不在话下。

而在放倒第三排座椅后，我们便能够得到一个非常宽大的行李厢空间。根据官方公布的数据，斯威X7的行李厢容积最多能够扩展到1920L。

打开行李厢前段的盖板我们可以看到下方还设计有三个大小储物格，除了随车工具外还能够放置不少物品。

　　空间小结：作为一款中型七座SUV，斯威X7的表现并没有让人失望。虽说和大多数同级车型一样，第三排座椅始终有点“鸡肋”的感觉，但厚实的坐垫和靠背使得应急使用时斯威X7会有着比其他车型更好的表现。储物空间方面，斯威X7则可说是表现出色，储物格不仅多而且用起来非常顺手。