[XCAR 试驾 原创]
作为一名90后编辑,偶尔听到一些85甚至80后的编辑老师们谈论童年时,总是感到与我脑海里呈现出来的完全不一样,以至于我这个话痨都很难插上话……直到有一次谈到一个日本动漫《新世纪福音战士》(原版名称:新世紀エヴァンゲリオン)。我们终于找到了一个共同话题——绫波丽好美……(绫波丽:绫波レイ,NERV选出的EVA第一适格者,零号机的专属驾驶员)
说了这么多,差点忘了介绍我们今天所试驾的车型——Lynk & Co 领克01(工程试装版)。说实话,听到领克01这个名字时,我的脑海里最先呈现出的便是《新世纪福音战士》里,涂装成紫罗兰色的初号机(EVA-01 TEST TYPE)。我认为以01命名的,都会是像动画片中的EVA系列一样,属于测试用机体。恰巧,我们今天的试驾车Lynk & Co 领克01也同为试装车型,那么就请跟随我的试驾文章,来到中汽中心盐城汽车试验场,一同走进这台Lynk & Co 领克01吧。
在试驾文章开始前,我的同事周尤和张璇已经在发表的实拍和试驾文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍,您可以点击下方的链接进行回顾。
由于本次试驾活动场地的保密性很高,所以可能导致文章图片的角度和构图不够精美,请各位卡友谅解。据悉,Lynk & Co 领克01将在本次小规模场地试驾活动后,组织正式的道路试驾,看完本篇文章觉得不够过瘾的卡友们还请持续关注!
本次试驾活动的场地选在中汽中心江苏盐城汽车试验场,由于该场地涉及其它品牌尚未曝光的内部测试车型,所以拍摄将会受到限制,手机摄像头是无法拍摄和使用的。
测试场停放着多款领克01,今天测试的项目包括:刹车距离测试、ACC自适应巡航测试、遇障碍物紧急刹停测试、金卡纳基础测试以及赛道驾驶体验等。
从尾标LOGO即可看出,本次试驾车型为搭载了AWD四驱系统的车型。
◆100-0km/h刹车性能:
通过刹车测试环节可以看出,领克01的刹车姿态比较稳健,马牌CSC5轮胎良好的干燥路面抓地力,也对缩短刹车距离起到了一定的帮助,最终100-0km/h刹车距离十分令我吃惊。
经过P-Box的3次测试,其100-0km/h刹车距离的最佳成绩达到了34.6m的优秀水平,其三次平均成绩也仅为34.9m。(注:该成绩在专业测试场地+干燥路面测试产生,与实际道路有所差异)
现场有三款同级别合资/进口对标车型,可见领克01的100-0km/h刹车距离表现还是比较出色的。
图为对标车型的刹车成绩汇总表。(数据与实际道路刹车能力存在一定差距,图为官方提供。)
本次试驾车型配备了马牌ContiSportContact5轮胎,轮胎尺寸为235/50 R19。
◆主动安全配置体验:
防碰撞预警与自动紧急刹车测试环节中,在30km/h和40km/h两种车辆时速下,领克01的防碰撞系统都进行了及时介入,保证了行人和自身车辆的安全。
30km/h和40km/h两种速度下,车辆都可进行自动刹停,并且前方距离障碍物都在2m以上,给予了行人与车辆足够的安全距离。
◆ACC跟车视频演示:
◆高环体验完整视频:
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
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