诺亚方舟 日本产的 东京试驾丰田Noah

　　如果您喜欢的内饰是那种豪华又奢侈的类型，那么Noah的内饰设计绝对不能满足您的标准，毕竟起步价才14万多一点，也没办法要求太多。但是用料廉价不代表做工粗糙，基整辆车维持了丰田一贯的高完装品质，一切的一切都是严丝合缝的。

　　内饰：塑料感强烈，与“奢华”绝缘

　　“堆叠感”很重，这大概就是日系车所谓的层次感吧？挡把的位置很高，所有常常会用到的按键和开关都在伸手可及的地方，所有屏幕也都摆放在较高的位置上，让驾驶者的视线能够集中在前方，减少视线移动的距离。不过，设计虽然人性化，但是国人喜欢的软质塑料材质，在这辆车上可说是完全绝迹，整个中控台都是由硬塑料组成。

　　从中控台整体照片中，您应该会发现Noah的前方视野非常开阔。事实上在驾驶时，大面积的前风挡的确带来了不错的开阔感。不过当我在驾车的时候，虽然A柱是镂空的设计，还是发生了行人走进视觉死角的问题。

　　液晶大屏大概就是整个内饰最充满科技感的配置了吧？仪表没有现在流行的液晶仪表，甚至连一块TFT液晶屏都没有。中控台最上方的小屏幕还是单色设计。虽然这是最低配车型，但是高配车型的配置也不会差太多，但幸好，车上的配置已经能满足我的需求，所以我并不会觉得这样的配置有什么硬伤。

　　至于空调，只有很基本的双区自动空调。后排空间没有独立控制空调的权限，只有一台鼓风机负责向后排乘客吹风。混动车型上独有的S-Flow功能则是在汽油车型上从缺，毕竟汽油车不需要省电。

　　虽然本车没什么太高科技的配置，但是在主动安全方面，主动刹车、自动远光灯，以及车道偏离警示还是有的，更令人惊喜的是，虽然是最低配车型，但还是配置两侧电动滑门，这在同级车中也算是必备的标准配置了。

　　虽然这个级别的日本车配置都很简单，但是还有一个令人感到惊喜的地方在于，本车竟然配置了四门一键升降电动窗，对于日系车来说，这是一个多么难得的配置。不过就像上一页所说，滑门上的玻璃下降幅度有限，不能完全降到最低。

　　整体来说，车内没有任何与“豪华”有关的元素存在，硬塑料覆盖了大多数车内空间，看起来塑料感很强，但严格说来这不算是什么缺点。除此之外，您很难在车内挑出什么硬伤，顶多就是少了一些电动的配置（例如电调座椅、电调遮阳帘），重点是这个级别的MPV大多都是这样的配置，如果还嫌不够豪华，您只能买埃尔法了。