[XCAR 试驾 原创]
每每和朋友谈到MPV的话题,别克GL8就像一个绕不过去的里程碑。是的,如果将时间回溯到2000年,在那个家用车远不如现在普及的时间点上,别克GL8以高级公务车的身份,给一小部分接触过它的人留下了深刻的印象。顺滑的动力、舒适的行驶品质乃至独特的怀挡拨杆,都让不少当年开过它的老司机津津乐道。
话题扯得有点远了,在GL8上市17年后的今天,家用MPV在家庭用户购车比例中日益增加,其声势虽未盖过炙手可热的SUV车型,但对于那些想要手里只有一个“指标”,想要让家用车肩负起一专多能的业务,又不愿过分损失操控品质的消费者而言,一台体积不需要太庞大,又足矣满足全家人出行的MPV车型听上去似乎是个挺不错的选择,于是别克GL6就在这样的环境下浮出水面。
说到别克GL6,好多人都会在第一时间想到欧宝赛飞利。作为同属通用集团旗下的兄弟品牌,别克GL6与欧宝赛飞利确实有着血缘上的深厚联系。不过别克GL6在经过通用泛亚汽车技术中心操刀本土化以后,在不少细节上更接地气,也更贴合本土用车习惯。爱卡汽车有幸受邀,远赴深圳为您带来别克GL6的试驾体验,让我们来共同探究别克GL6的变化与亮点吧。
别克GL6是别克MPV家族中最新的成员,同时也取代了“别克GL8商旅车”成为家族中入门价格最亲民的车型。
上汽通用别克MPV家族售价区间分布 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
别克GL8 Avenir | 44.99 |
别克GL8豪华商旅车 | 28.99-39.99 |
别克GL8商旅车 | 22.99-26.99 |
别克GL6 | 14.49-16.69 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
别克GL6共推出了三款配置,全系均采用1.3T涡轮增压三缸发动机匹配6速手自一体变速箱,座椅布局采用2+2+2的6座布局形式;在设计语言上,新车也沿袭了别克的家族风格。
上汽通用别克GL6售价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
18T 6座精英型 | 14.49 |
18T 6座豪华型 | 15.59 |
18T 6座尊贵型 | 16.69 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
我们本次试驾的车型,就是三款配置中担纲顶配的18T 6座尊贵型。
横贯车头灯组的飞翼式镀铬进气格栅和悬浮式车顶设计是别克现役MPV家族最为显著的设计特征。而这两者在别克GL6身上自然不会缺席。相较别克GL8家族更为紧凑的设计,配合带有豪华韵味的装饰元素,让GL6在视觉呈现上更加精致与利落。
相较别克GL8家族更为紧凑的设计,配合带有豪华韵味的装饰元素,让GL6在视觉呈现上更加精致与利落。
别克GL6的车身外轮廓为4692×1794×1626mm,轴距2796mm,座椅采用“2+2+2”的6座布局形式。
巧妙利用高光泽材质掩藏于车窗内的车顶支撑结构,营造出“悬浮车顶”的效果。让车尾部分几乎感受不到MPV车型带来的拖沓感。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!