赛道体验结束、回到公路，毕竟赛道只是性能的试炼场，通勤代步才是名爵6的本职工作。而凭借着充沛的动力表现和活泼但又不会轻易犯错、害你陷入险境的底盘调校，名爵6一定可以让它年轻的主人面带微笑地享受他们的旅途。
如果说发动机3500rpm以上的澎湃动力能在赛道上带给人激情，那么在1500rpm时就可爆发80%最大扭矩在公路上就能给驾驶者提供强大的信心。
事实上，最大扭矩也仅在1700rpm时就可以全部输出，这种在常用转速区间内就可输出的充足扭矩无疑非常适合城市通勤，正常的加速、超车动作轻而易举、一气呵成。这正是涡轮增压的快感。
有了良好的动力基础，变速箱不需要太过迁就发动机，动力传递的顺畅程度自然更好。
7速双离合变速箱在换挡平顺性方面，在同级中表现也属上游水平。可能因为扭矩表现足够好，换挡逻辑和齿比分配更偏重于燃油经济性。对降挡动作的执行不太积极。
较大的转向比和偏重的力度，给名爵6的性格增添了几分沉稳。毕竟，这是一款有运动感的轿车而已，动力上的杰出表现已经可以带来足够的激情。对于一辆家用轿车，我会更需要稳定的行驶特性。
在公路上，悬挂的表现有些活跃。路面的高频振动总会经过柔化后传到车内。再铺装良好的长波路段，虽然车身会伴随轻度起伏，但底盘和地面的贴合感不错。
当悬挂遭到例如减速带、坑洼等强烈冲击时，虽然弹簧和避震器的标定特性让悬挂的动作有一点拖沓感，但一点都不觉得散，整体感比较强。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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