[XCAR 试驾 原创]
说起长安的MPV车型，大家可能第一时间想到的都是诸如：长安之星、欧尚、欧诺等偏商用的MPV车型。而随着中国汽车市场的发展，市场上对于高品质的家用MPV车型需求迫切，这也催生出了咱们今天的主角——凌轩。
作为长安乘用车的首款MPV车型，凌轩的意义可谓非凡。它不但宣告了长安汽车从商用MPV向乘用MPV的转型，也预示着国内MPV市场的转型。
有着多年MPV制造经验的长安汽车对于凌轩的外观设计自然驾轻就熟，简洁大气的造型和恰到好处的线条勾勒，一台足够漂亮又不显高调的MPV就这么自然而然的呈现在了我们眼前。
凌轩给我的第一印象便是——漂亮，相比以往的国产MPV车型更加协调，线条的使用恰到好处，局部细节也经过了仔细打磨，看起来足够精致。
新车的前脸透出了一丝的狠劲，但又不至于让人觉得太过凶悍，总之你看到后绝不会将它和“面包车”联系到一起。细长的前大灯与回字形雾灯的搭配并没有一丝突兀，反而显得更加耐看。
1.5T车型专属的点阵式进气格栅在1.5T手动挡车型发布时便获得了各界的一致好评，整车精致度的提升很大一部分程度上都是它的功劳。
前大灯的造型细长优雅，白色灯眉的造型非常吸人眼球。灯源方面，远近光均采用的是卤素灯源，其中近光灯带有透镜，外侧的LED日行灯兼具示宽灯功能。
转向灯与雾灯集成到了一起，外围的造型设计灵感源自中国传统元素——祥云。这种融合中国元素的设计近年来已经不算稀奇，不过在凌轩上看到还是让人惊喜。
凌轩的侧面造型修长，双腰线的设计更是让其透露出了一分优雅。它的长宽高分别是4730/1795/1730mm，轴距为2760mm，属同级中的主流水平。
外后视镜造型圆润饱满，并集成了LED转向灯。我所试驾的车型还带有并线辅助功能，非常实用。
右侧外后视镜下方还配备了一个摄像头，可在驾驶时通过中控屏查看右侧盲区的视屏影像。
两侧外后视镜靠近A柱的位置可以看到有凸起的扰流设计，这一设计最常见于丰田的车型上，可在行驶时起到扰流的效果，降低油耗。
相比时尚的前脸设计，车尾的设计明显要保守得多。大量平直线条的运用营造出了丰富的层次感，粗壮的镀铬饰条连接着两侧尾灯。凸起的尾翼集成了高位刹车灯，兼具实用性和美观性。
尾灯的设计也非常简洁，但全卤素灯源以及上白下红的灯罩设计注定使其不会有太高的辨识度。
倒车影像和三探头式倒车雷达保证了大家停车时的便利性，不过比较遗憾的是并非是全系标配。
我所试驾的这台1.5T自动挡车型配备了全景天窗，对于喜爱这项配置的朋友来说，这样大尺寸的全景天窗实在是很难抗拒。
1.5T自动挡车型的轮圈与手动挡车型一致，均采用了双五辐合金轮圈，轮胎方面则采用的是佳通轮胎，规格为205/55 R16。
外观小结：凌轩1.5T自动挡车型的外观与手动挡车型基本保持了一致，单从外观而言，它在同级车型中绝对是拔尖的。虽说是作为家用MPV，但它的外观却足以匹配不少商务MPV车型，细节上的雕琢也尽显精致之美。
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作者：罗鑫 
作者：王天宁 
作者：奚旺 
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