在内饰部分，长安CS15 EV沿用了燃油版车型的设计，总体来说层次分明，设计合理，材料和工艺也值得肯定。在一些细节部分，针对电动汽车的特性进行了小的调整。
长安CS15 EV的内饰设计脱胎于CS15燃油版车型，根据纯电动汽车的特性做了一些小的调整。
三辐方向盘大小适中，手感不错，上面集成了几个简单的多功能按键。此外注意一下后方的车钥匙：CS15 EV没有配备一键启动，有些遗憾。
长安CS15 EV的仪表盘比较一般，在全液晶仪表大行其道的今天显得有些落伍。另外，长安逸动EV300上左侧仪表是电机转速表，而在CS15 EV上则是功率表。
仪表盘所能显示的信息较少，不少关键信息只能显示在中控屏上。能量流信息、电池电量、剩余续航里程等关键信息都能在中控屏上找到。
好在这块中控屏有着很高的分辨率，显示效果非常不错。车载系统功能齐全，并且支持百度CarLife系统，与手机互联非常方便。
长安CS15 EV的空调面板采用实体按键，方便实用，值得好评。在其下方是1个USB接口和2个12V电源接口，这种配置非常少见。如果说要增加实用性，不如把其中一个12V电源接口替换成USB接口。
空调出风口采用了撞色设计，令人眼前一亮。不过菱形和圆形这两种形状的出风口同时出现在一辆车上，多少显得有些凌乱。
长安CS15 EV采用了中国品牌电动汽车惯用的旋钮式换挡。设计风格的不统一在此处再次显现，长安逸动EV300有PRNDS五个挡位，而CS15 EV少了一个P挡。
长安CS15 EV依然采用了传统的机械式手刹，中央扶手的位置因此比较靠后，实用性降低了一些。
就车辆整体配置来说，CS15 EV相比对手来说并不算丰富，比如如今十分普及的一键启动、自动巡航以及电子手刹等等一律欠奉，不过值得称赞的是，CS15 EV全系标配了博世第九代ESP车身稳定系统，这对于高重心的SUV车型来说尤为重要。
五菱新能源销售表示，第四代宏光MINIEV四门版到店，预计明年上市，售价不超过5万。新车造型更圆润，酷似五菱缤果，提供2/4门版，车长较现款马卡龙增加19.2厘米，轴距增加18厘米。
作者：爱卡汽车
22024-12-03
日前据海外媒体透露，斯巴鲁全新一代Outback车型，确认将于明年一季度正式下线，预计最快将在明年年中上市开售。同时新车也有望在明年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋PLUS等车型。
作者：爱卡汽车
62024-12-03
据悉，比亚迪在今年第三季度，坐实了第六大汽车制造商的位置，新车销量首次超过福特！据了解，今年7-9月期间，比亚迪汽车销售达到了113万辆，较去年同期增长38%，创下品牌有史以来最成功的季度销量。而福特汽车销量减少约4万辆，从第六大汽车制造商下滑至第七。1-9月期间，福特保持微弱领先优势，全球交付汽车330万辆，略高于比亚迪汽车。截止今年年底，比亚迪汽车销量预计将超过400万台，或将全面超越福特汽车。而比亚迪今年第三季度营收，更是达到了2010亿元人民币，相当于276亿美元，高于特斯拉的252亿美元。
作者：爱卡汽车
42024-12-03
继近两年前，前日产首席运营官Ashwani Gupta离职后；日产首席执行官内田诚于近期宣布，公司进入“紧急状态”。在宣布这一消息时，首席财务官Stephen Ma或将正式“离任”。根据路透社报道，知情人士透露Stephen Ma可以留在日产汽车任职其他职务，也可以“全面退出”日产汽车。
作者：爱卡汽车
82024-12-03
提及劳斯莱斯闪灵想必大家都不陌生，那酷似劳斯莱斯闪灵的双门捷豹纯电车型你肯定没见过！目前捷豹内部代号为Type 00的原型车图片已提前泄露，其量产版车型计划在2025年正式推出，最快将于2026年初上市开售。届时新车也将以进口形式导入国内市场销售，其市场售价相比燃油版车型也将迎来“大幅”提升。
作者：爱卡汽车
142024-12-03
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