[XCAR 测试 原创]
作为一名汽车编辑，面对市面上大多数车型的年度或中期改款新车（行话称为小改款），我们都是很麻木的，因为它们往往只是升级了两三项配置，或者是在外观上进行了一些“大家来找茬”式的改变，实在是乏善可陈，而且这似乎已经成为了各大厂家吸引目光的一种“套路”。
当然，在现在的市场中也有拒绝“套路”、务实的厂商，比如今天我们为大家介绍的新款雷克萨斯NX(参数|询价) 300h，便是一款绝不“套路“，在各方面都有显著提升的中期改款车型。
新款雷克萨斯NX的整体造型与老款保持一致，依然是那个高辨识度的激进分子，而新车的多数变化都集中在车头部分。
纺锤形的格栅依旧是NX的标志性设计，新车的造型较老款看上去更加夸张，视觉效果也自然更动感。
新的大灯设计源自雷克萨斯家族中的LC车型，内部构造更具设计感，不仅保持了全LED光源，还使用了矩阵式大灯。
车头两侧的线条走势更加明显，看起来立体感增加了不少。
激进的线条布满了NX全身，犀利动感的线条塑造出运动型SUV的气场，尺寸方面，车身长度较老款车型增加了10mm，其它尺寸保持不变。
流线的造型让车门把手更加顺应车身线条，而全球首个无可视锁眼才是它的精髓所在。
所有的线条汇聚于车尾，多少有些淡化，但这并不影响层次感突出的尾部造型。
较大的倾角让NX的尾窗看起来有别于传统SUV，有了些Coupe车型的影子。
新车尾部的保险杠勾绘了新的线条，同时两侧的镀铬装饰也采用了L的形状。
高配车型使用了新样式的18英寸轮圈，轮胎尺寸、品牌和老款车型保持一致，搭载的依然是225/60 R18普利斯通Dueler H/L系列。
新款问界M7大定已突破10万辆。同时，新问界M7还将新增两款车型，分别为问界新M7 Max后驱智驾版五座与六座，售价28.98万元和30.98万元。
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当年的“蔚小理”之首可能正在经历自品牌成立以来的最大一场危机，蔚来目前的现状如何，是什么导致了目前的窘境，自救动作能否力挽狂澜？
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作者：罗鑫 
作者：王天宁 
作者：奚旺 
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