[XCAR 测试 原创]
运动型SUV，如今已经不是什么新鲜事物了。还记得去年我们做的捷豹F-PACE(参数|询价)、保时捷Macan(参数|询价) GTS和宝马X4 M(参数|询价)40i的对比测试吗？（我猜很多人都已经不记得了，毕竟是一年前的事了，所以在此奉上文章回顾链接：F-PACE/Macan GTS/X4 M40i对比评测）那篇文章中的三个家伙都具备很强大的运动基因，道路和赛道表现都非常出色，甚至已经超过了一些性能钢炮。而我们今天的主角，同样是一台极具运动天赋的SUV——梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC(参数|询价) 轿跑SUV。
作为梅赛德斯-AMG家族的“入门级”成员，43系列车型拥有很多AMG家族特点，比如特点鲜明的外观、战斗感十足的内饰，以及强劲的动力。动力后面再说，我们还是按老规矩先从外观开始。
与很多63系列车型不同，我们眼前的这台GLC 43在外观上与普通版本的GLC 轿跑SUV保持着较高的相似度，仅在一些细节上增加了AMG标志性的设计元素。中网依旧采用闪钻进气格栅搭配高光黑色单幅条的设计，样式与非AMG版本车型一致，仅在内部加入了AMG徽标以示其身份。
车身侧面增加了AMG原厂拉花以及BITURBO徽标，21英寸双色轮圈是GLC 43 特别版车型的专属配置，非特别版车型装配的是20英寸多辐条轮圈。车尾增加了黑色小型扰流板，另外后包围下部增加了扩散器造型的装饰板，排气管装饰罩也让其看起来变成了AMG车型惯用的四出排气（实际为双边共双出）。
单从外观来看，GLC 43并没有在本就足够运动的GLC 轿跑SUV的基础上进行过于夸张的改造，所以整体视觉效果还是比较低调的。但如果留意观察，大尺寸轮圈、大尺寸刹车以及那套“四出”排气系统依旧能让人看出它的与众不同。
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作者：翟彤 
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