大灯实测成绩
解释下为何本栏目的名字叫X-勒克斯。勒克斯lux,法定符号lx是照度(Illuminance)的单位。一般性认定60lux的照度能从事阅读和缝纫等高精度工作,而10lux为普通视力可接受的最低值。
此次的测量工具为照度计,在完全漆黑的情况下显示为0lux。由于大灯灯光并不是直接平射,而是有角度的斜下照射地面因此测量高度选取为离地面15cm高度。
我们在距离柯迪亚克车头正前方的30m处,左边放置白色的反光板,右边放置红色的反光板。在30m左右距离,如果出现突发状况,驾驶者可以作出及时的规避反映。
柯迪亚克30m照射强度为左边14.3lux,右边为23.5lux,与绝大多数车辆一样灯光呈现左低右高的实际表现。这个成绩在同级别中属于优秀。
柯迪亚克的近光灯最远照射距离为40m,40m的有效可视距离可以让驾驶员有效的规避地面的坑洼、不知哪里冒出的电瓶车以及避免车祸。40m的距离让驾驶员有更充足的反映时间,这个实测成绩非常不错。
30m处远光灯的照射强度可以达到左边54.3lux,右边80.1lux的成绩。
柯迪亚克远光灯最远照射距离可达90m左右,这个成绩是非常优秀的,已经达到了这个级别中数一数二的成绩,值得称赞。而实际开启之后,光照效果明显。
从上面四图可以看出,柯迪亚克的大灯灯组不但在视觉效果上有上佳的表现。在实际灯光测试中也有出色的成绩,不过值得批评的是近光灯左右两边的光照度相差略大是其一大缺点,希望在以后的改款产品中加以改进。但是综合来看,这套LED大灯灯组无论是近光还是远光的实测成绩都在同级别中名列前茅。
柯迪亚克照明测试实测数据(lux) | ||||
与车头距离(m) | 左侧近光灯 | 右侧近光灯 | 左侧远光灯 | 右侧远光灯 |
30 | 14.3 | 23.50 | 54.30 | 80.10 |
35 | 4.98 | 14.50 | 38.60 | 65.70 |
40 | 1.63 | 10.10 | 31.00 | 53.00 |
45 | 0.70 | 7.10 | 25.50 | 43.50 |
50 | 0.40 | 5.10 | 22.00 | 36.50 |
55 | 0.38 | 3.70 | 20.00 | 30.10 |
60 | 0.22 | 2.85 | 14.00 | 25.50 |
70 | 0.17 | 1.58 | 11.10 | 22.20 |
75 | 0.11 | 1.26 | 9.20 | 14.20 |
80 | 0.09 | 0.98 | 8.20 | 12.20 |
85 | 0.08 | 0.78 | 7.10 | 10.40 |
90 | 0.07 | 0.64 | 6.50 | 9.20 |
95 | 0.07 | 0.53 | 5.70 | 8.00 |
100 | 0.07 | 0.39 | 5.10 | 7.10 |
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车内氛围灯展示
对于绝大多数消费者来说,在4S选车时都几乎无法真正体会到氛围灯的实际表现,在此给大家饱饱眼福。
在后排的两门上以及前排座椅下方都有白色的灯光,十分显档次感。
柯迪亚克具有自动大灯,在传感器感测到外部的光源较弱时,将会自动开启。这双圈白环绿环围绕的仪表盘已经成为了斯柯达车型的标志之一。
总结:从实测成绩来看,柯迪亚克的LED大灯总成无论是近光还是远光的实际表现都非常出色。但是美中不足的是右边近光灯的实际照明效果稍弱,还需要改善。回到开头提出的疑问,柯迪亚克的这套LED大灯总成不但满足了消费者所认可的“好看”,并且在实测环节中也取得了优秀的成绩,不但“好看”还非常好用。
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