内饰设计上，新款迈腾依旧是熟悉的大众风格，贯穿式的空调出风口设计与传统指针石英表还是带来一定的新鲜感和豪华感。至于用料和做工，新款迈腾依旧保持同级车中的领先水准。
内饰布局方面，新款迈腾还是浓浓的大众配方，与外观一样的成熟稳重，新款迈腾不追求讨好所有人，只知道它的受众群体有着怎样的审美，就是耐看大气。
贯穿式的空调出风口设计与奥迪车型有几分相似，中控台上方采用搪塑材质包裹，加上桃木饰板以及传统指针石英表，新款迈腾在豪华感营造方面还是可圈可点。
三辐式平底方向盘采用皮质材料包裹，尺寸适中，两边的多功能按键也容易上手，只是方向盘手感上稍稍有点硬。
12.3英寸的数字液晶仪表盘造型炫酷，极大提升了车内的科技感，除了常规的时速和转速之外，还集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，能更加全面的将车辆信息传递给驾驶员。
试驾车型配备可折叠HUD抬头显示，可显示车速、导航指示、辅助系统等各类警告信息。
新款迈腾顶配车型中控屏升级为9.2英寸多媒体屏幕，支持CarPlay与Android Mirrolink的第二代MIB多媒体系统，滑动、点击等操作都非常流畅。
360°全景可视泊车系统不仅是用于停车入库，当进入小路窄巷同样可以开启全景影像，避免不必要的刮蹭。
试驾车型配备的三区独立自动空调带PM2.5过滤功能，通过旋钮和按键组合来控制，盲操也不会有什么难度。
新款迈腾全系标配发动机自动启/停技术和车身稳定系统，实际应用中发动机自动熄火状态持续时间较长，对于降低油耗还是能起到一定作用。
电子驻车和自动驻车同样是全系标配，特别是后者在走走停停的路况中确实能很好地减轻驾驶员的疲劳感。
后排空调配备独立控制面板，下方还设有USB接口和220V电源接口，商务办公还是相当方便的。
除了280TSI和330TSI的最低配车型外，新款迈腾其他车型均配备全景天窗这一越来越受消费者喜爱的配置。
内饰以及配置小结：新款迈腾主要是在配置上面进行升级和调整，在售价与老款车型保持一致的同时，有不少舒适性和科技型的配置都得到了下放，例如无钥匙进入、智能感应雨刷、行李厢脚步感应开启、电动尾门等配置。
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