空间上的表现同样值得一提,虽然轴距与现款车型保持一致,但通过座椅等处的细节优化,使得前后排空间还是相对现款车型有所升级的。至少对于像我这样身材184cm左右的三位同事试乘过之后,都表示这样的空间真的完全足够日常使用了。
身高184cm的体验者,将前排座椅调至最低位置时,可获得一拳的头部空间。
前排为体验者坐姿,此时后排可获得一拳的头部空间和一拳四指的腿部空间,中间通道地板有5cm左右的隆起,但对实际乘坐空间影响不大。
中央液晶屏上方的凹槽可放置高速通行券和停车卡等物品,底部配有防滑设计。
排挡杆前方的储物槽,放下一个iPhone X大小的手机刚刚好。
副驾驶手套箱上方贴心的配备了长条形的储物槽,钱包手机等随身物品临时放置也是十分方便的。
新一代ix35储物空间一览:
行李厢的横向空间表现还是不错的,内部地板十分平整,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。横向空间表现如图所示。
行李厢的纵向空间表现也还是不错的,竖直放下一个28英寸的旅行箱,仍可以轻松关闭行李厢门。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
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