2018年度车评选编辑最感兴趣的车（三）

　　试驾车型：530Li xDrive 豪华套装/M运动套装

　　厂商指导价：49.89万元

　　外观及细节

　　作为换代车型的全新宝马5系，相比上一代，外形有较大的改变。新车不仅整体的精致感、豪华感更进一步，并且整体姿态更低趴，看起来更具攻击性，比如车头部分设计就让此特点得以充分表达。

相比老款5系，新车整体的豪华感与精致感都有了明显的提高，整体车身姿态更低，战斗感更加浓烈。

来到尾部，上一代5系形似分体式尾灯。到了现款，尾灯的线条过度更加柔和、流畅。另外，在这一代国产5系中，全系车型都采用了双边单出的排气布局。

全新宝马5系长轴版采用了家族式的开眼角设计，并且宝马标志性的双肾中网更狭长。这两样改变让车头比上一代多了几分凶狠。

　　全新宝马5系长轴版全系使用了LED远近光大灯、自动大灯、LED前雾灯。在高配车型中，还有自适应远近光灯的配备。

侧面线条变化不大，但因为尾灯的加长和前翼子板侧鳍的加入，让侧面的视觉感受更加饱满。

　　我们这次的宝马5系长轴版车型采用了19英寸轮圈，尺寸为前轮245/40 R19 后轮275/35 R19，视觉效果非常棒。另外，宝马5系长轴版全系配备了无钥匙启动，高配车型还配备了无钥匙进入（低配可选装）。

　　内饰设计与配置

　　全新宝马5系长轴版的内饰几乎维持了老款的设计，乏善可陈。但细节和部分板件变得更加精致，让豪华感明显增强。配置方面，作为主流豪华中大型车的宝马5系长轴版没有短板。并且，新一代车型中享有7系中的一些高科技，比如手势控制系统、后排智能触控平板。

内饰布局维持老款的样式，不过在细节处有很多提升，做工更是无可挑剔。新版内饰像是老车型的“精装修”版。

　　虽然内饰样式变化不大，但仪表盘已经变为全液晶显示。而且，它并不是一般品牌的矩形样式，而是用很有质感的磨砂铝框进行巧妙的分割，在全液晶的基础上沿袭了宝马的传统双表盘设计。另外，内饰大面积采用了软性包裹，符合这一级别车型的水平。

全新宝马5系搭载了第四代iDrive系统。相比上一代车型，屏幕尺寸没有太大变化，但操作方式更加多样化，现已支持触屏操作和手势控制。

本台宝马5系长轴版搭载了第四代iDrive系统。相比上一代车型，操作方式更加多样化，现已支持触屏操作和手势控制。

由于我们这台车为M套件版本，方向盘采用三辐式结构，看起来运动感十足。

　　新一代内饰的M运动方向盘更加粗壮，粗壮更多体现在盘辐的观感上，而方向盘的握感还是比较适中的。另外，除了最低配车型，全新宝马5系长轴版全部配备了换挡拨片。

　　至于其他配置方面，两段式的全景天窗在国产长轴的宝马5系上没有缺席，无钥匙启动和四车窗一键升降也成为全系标配。

除最低配车型，宝马5系长轴版都配备了两段式的全景天窗。

　　总的来说，宝马5系的外观变化很大，整体姿态变得更加低趴、现代。但是，内饰基本维持了老款样式，只是细节处变得更加精致。配置方面，全新5系在基本配置上保持了原有水平，但增加了一些高科技配置，比如手势控制和后排触控平板。