[爱卡汽车 冰雪试驾 原创]
8个半小时的飞行,对于所有人来说都有点无聊,但这次旅行对于我来说是一种期待。虽然参加过很多冰雪试驾,却是第一次参加海外的,而且是在一个位于北极圈附近的芬兰小镇—穆奥尼奥。你要问我北欧都有什么特产或有哪些闻名于世的品牌,我可能不能准确的告诉你。
因为对于我来说,北欧最吸引我的,或是最令我敬佩的是那些大名鼎鼎的车手。尤其芬兰的莱科宁、哈基宁、博塔斯都是世界顶级的F1车手。还有斯堪的纳维亚驾驶方式,也就是传说中的钟摆漂移技术也是源自北欧。
那你可能会问,奥迪跟北欧又有什么关系?我想这张图可以说明一切。
没错,quattro四驱技术的第一次大展拳脚就在冰雪赛道上。1981年蒙特卡洛拉力赛,搭载quattro技术的奥迪S1令人叹为观止,并统治了80年代初的WRC赛场。
这项源自军用的四驱技术让奥迪焕发第二春,而赛车就是检验技术的唯一试验场,随着quattro技术的成熟,旗下车型也均配备四驱系统。
quattro与冰雪可以说是最完美的CP,这就是为什么奥迪会为本次试驾带来S5车型。它不仅拥有四驱系统,还是一款令人为之兴奋的运动车型。
这款车型搭载了3.0L V6涡轮增压发动机,最大功率260kW(354Ps),最大扭矩500Nm。采用前置四驱技术,前后桥的动力分配比为4:6,偏向后驱的驱动形式。
变速箱不再是7挡双离合,而是一台8AT。这套变速箱的工作效率非常高,换挡简洁明快,动力输出十分线性。
考虑到低附着力的冰面驾驶,所有试驾车都装备了钉胎。但我实话告诉你,不要太相信钉胎的抓地力。
太相信轮胎抓地力的结果就是,连我们的教练也上过一次雪墙,当然不是图片上的这位。事实上,教练并没有怎么指导我们,因为有些东西是说不清楚的,只能靠你自己去领悟。
我们的试驾场地是在一个冰冻的湖上进行,整个赛道是推土机的杰作。它还有另外一个职责,陷车后它会把你拖出来,并在你的试驾卡上打个孔,打孔最多的人要给司机买一箱啤酒。
最后,在开始之前,要调整好坐姿。双手要始终在3点和9点位置握住方向盘,双臂和双腿自然弯曲,后背尽量坐直。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。