空间回顾：
前排的驾驶座位坐姿较高，前方视野良好。一拳四指的头部空间完全不会对驾驶者造成任何压抑（图中体验者身高1.76m）。
内部空间不俗的中央扶手箱采用了对开式设计，使用起来较普通单开式设计更加方便。
在实际的体验过程中，荣威RX8宽大的内部乘坐空间有了实际的展现，它的第三排座椅绝对不是鸡肋的摆设，在满足前两排乘客的腿部空间需求的同时，第三排乘客仍然可以获得大约四指的腿部空间。
第二排座椅的宽度相对还是比较有限，坐入三名成年男性会显得有些局促，作为家用车，优化家庭成员的座位还是显得十分必要的。
虽然7座SUV的第三排是用来应急的，但荣威RX8的第三排座椅宽度确实值得表扬，同时坐入两位成年男性也不会感到拥挤。
受车辆后轴位置的影响，第三排座椅地板较高是无法避免的事实，不过平整的地板也没有受到前排座椅滑轨的过多侵占。
三排座椅全部打开的同时，行李厢基本还能够放入普通的书包或者两个24英寸大小的登机箱。
平时不满员的情况下，放下第三排座椅即可瞬间拥有一个相当不错的储物空间，而且平整的地板、平直的侧壁设计也能最大程度的优化实际储物空间。
厂家只给出了后两排座椅全部放倒后的行李厢容积数据，2178L的储物表现堪比小型厢式货车，而且由于荣威RX8车身的宽度和高度参数都不错，所以也更利于其内部的储物空间的表现。
编辑点评：上汽荣威RX8依靠其出色的动力表现、舒适的行驶品质和全面的配置在初次见面时便留给了编辑本人一个非常不错的印象，而且“钢筋铁骨”的底盘和灵活多变的四驱系统也无疑使其更增强了在市场中的竞争力。这样的结果确实让笔者认为RX8项目研发时，所针对的预期竞品车型已经不仅仅局限于其他中国品牌的车型，其实更是将矛头直指合资品牌的标杆级产品。虽然荣威RX8的未来市场预期目前看还不算明朗，但其成熟的实际表现确实令人感到鼓舞。
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