[XCAR 原创 试驾]
东南DX7(参数|询价)作为东南汽车品牌旗下的首款SUV车型，自上市之后就凭借着不俗的实力，在细分市场中颇具地位，不过随着时间的推移，市场中也涌现出了越来越多极具竞争力的对手，就在这千钧一发之际，东南汽车及时的推出了全新DX7以面对这一情况，新车取名为东南DX7 Prime，顾名思义它将是东南汽车迄今为止最为出色的SUV产品，更为时尚运动的外观内饰造型、更智能的SEMI-Ⅲ东南多媒体触控交互系统、ADAS高级辅助系统以及全新的动力总成等多项升级，吸引了消费者的广泛关注。
而作为福建本土汽车品牌的东南汽车，厂家此次将全新DX7 Prime的试驾活动放在了素有"千岛礁县"独特海天风光的滨海城市-福州平潭，这儿有阳光、有海滩，还有宽阔的沿海公路，可以让我们尽情体验全新1.8L直列四缸涡轮增压发动机和6速DCT双离合变速箱所带来的惊喜与改变，我似乎已经迫不及待想要出发了，你们准备好了吗?
其实这不算是东南全新DX7 Prime的首次亮相，我的同事在前不久就已经对这款新车在北京交通部道路交通试验场和北方高寒环境进行了测试，有兴趣的读者可以点击下方回顾图片前往，不过两次测试的车辆均为试验车，而我们此次试驾的车辆，是日后将正式亮相的量产车型。
我们此次参与试驾的四台全新DX7 Prime车型均为顶配车型，丰富实用的配置为我们留下了深刻的印象，全新的动力总成在动态表现上也很不错，当然，我们还是先从外观说起吧。
外观：最新家族式造型 整体层次感强
外观方面，东南全新DX7 Prime将2016年北京车展发布的东南DX concept概念车理念得以运用，打造出最新的家族式前脸造型，相比现款车型更具层次感，新车左右两侧的雾灯区域以及大灯等细节也有所调整，搭配犀利的鹰眼晶钻日行灯以及全新的双透镜LED头灯，拥有更强的运动感和整体层次感。
依旧源于意大利宾尼法利纳团队设计出的立体流动车身造型，使它的时尚感和运动感，较上一代车型又有了提升。
鹰击式的前脸造型延续了现款车型的特点，但在细节之处更加精致而动感，具备更高的车型辨识度。
进气格栅的变化较大，设计上更具层次感，而以中央东南汽车LOGO为中心向两侧延伸的镀铬装饰条，将中网与前大灯组相互融合，拉伸了前脸的横向视觉效果。
官方称之为“LED智能光感启闭头灯”的大灯组采用了双透镜LED光源设计，具备更好的照射视野，晶钻式LED日行灯勾勒出流畅的底部线条，使得大灯的整体造型更为犀利。
前雾灯与AFS转向辅助照明系统采用了一体化造型设计，当转动方向盘时，将亮起转向侧的固定照明灯，使灯光覆盖转向区域，不仅美观实用，还提升了科技感。
下格栅中央位置是3D AVM全景影像系统的摄像头，能为整车提供更为全面的被动安全。
全景影像系统的清晰度还是很高的，并且在行车换道并线时，还能切换到SIDE VIEW车侧影像显示系统，系统响度速度很快，几乎与方向盘动作同步完成。
前挡风玻璃上的摄像头效力于ADAS驾驶辅助系统，集成了AEB主动刹车、LDWS车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、HBA远近光灯自动切换以及PDS行人探测警示等功能，有效提升了行车安全性。
全新DX7 Prime的长/宽/高分别为:4585mm/1900mm/1718mm，整体尺寸较现款车型有所提升，轴距则与现款DX7保持一致，达到了2700mm。
双色外后视镜圆润饱满，集成有转向灯、车侧摄像头、电动调节、加热以及折叠等功能，宽大的镜面也有着不错的视野表现。
迎宾灯的亮度较高，与车内氛围灯一起，提升了整体的档次感。
尾部的造型厚实，给人以力量感，尾灯下方的线条将两侧腰线相互贯穿，提升了层次感。
立体感强烈的尾灯造型也是一大亮点，时尚美观的设计很符合年轻人的审美。
尾灯LED光源的亮度高，点亮速度快，醒目而不刺眼，还能提升行车的安全性。
18英寸的多辐式双色轮圈配合红色刹车卡钳，使整体极具运动感，与之匹配的轮胎则是米其林品牌的PRimacy 3 ST高静谧舒适轮胎，胎噪表现良好，轮胎规格为235/55 R18。
总体来说，全新DX7 Prime外观的变化主要还是集中在细节上，使得整车更为运动和时尚，而车身的轮廓和线条，还是延续了现款车型的造型特点，是那辆大家所熟悉的东南DX7 。
外观小结：东南全新DX7 Prime的长/宽/高分别为:4585/1900/1718mm，轴距则与现款DX7保持一致，同为2700mm。车身侧面的线条流畅自然，车尾配备了新款立体式LED尾灯，层次分明的晶钻式LED尾灯组，给人更强的科技感，同时也提升了整车的辨识度。
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作者：高梓宸 
作者：张洋 
作者：孙帅 
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