◆0-100km/h加速测试
在加速测试中,我们以4000rpm的转速进行起步,起步瞬间前轮会有轻微打滑。当离合器完全结合后,发动机转速掉落较多,这在一定程度上影响了加速成绩。整个加速过程经历了两次换挡,最终0-100km/h加速时间为12.06s。
◆100-0km/h刹车测试
在刹车测试中,骏派A50的表现还是比较出色的,前悬挂对于车头的支撑到位,车身没有出现过于夸张的前倾。最终100-0km/h的刹车成绩为39.10m。
◆绕桩测试
在绕桩过程中,骏派A50的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑,侧倾幅度并不夸张,车尾的跟随性很好,在连续重心转移时拥有较高的可控性。ESC车身稳定系统可完全关闭,在绕桩时不会突然跳出来打乱绕桩节奏。
◆油耗测试
在油耗测试期间,我们驾驶骏派A50共行驶了127.9km。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持开启状态。最终实测骏派A50的平均油耗为7.54L/100km。
编辑点评:
从设计上来看,骏派A50已经完全摒弃了骏派A70的设计,更加硬朗的外形能够迎合更多消费者的审美。在配置上,骏派A50还是有挺多亮点的,比如带车联网和导航系统的8英寸多媒体系统、无钥匙进入/启动系统、倒车影像等,这些在很多同级别合资车型上都见不到的配置都出现在了我们这台测试车上。虽然骏派A50在内饰做工和发动机运转品质上还存在一些小瑕疵,但考虑到该车的售价,这位“紧凑级新生”的整体表现还是可以达标的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?