[XCAR 测试 原创]
在曾经辉煌的美系豪华品牌从上世纪90年代末开始,逐渐远离国人的视野之后,欧洲品牌就开始在国内豪华轿车和豪华SUV领域中,慢慢占领了统治地位。被同质化日趋严重的产品包围下的我们,也似乎忘记了美式豪华车特有的那份豪迈。现在,作为美系豪华品牌代表之一的林肯,终于带来了它们的旗舰车型——2018款领航员,并希望用自己的方式打上一场翻身仗。
2018款林肯领航员的铝合金车身比上代车型减轻了约90kg。即便这样,领航员的整备质量依然达到了2825kg,是名副其实的重量级选手。我很高兴看到领航员保持了非承载式车身的设计,不管长途奔袭还是干重活儿,这种坚固的车身结构所带来的安心感,是承载式车身的SUV不可比拟的。随之而来的车重增长,在过剩的动力面前,其实根本不是事儿。3.5T双涡轮发动机和10AT变速箱组合的性能表现,在福特F-150猛禽上已经得到验证,与领航员结合到一起,一台全尺寸豪华SUV的底子,就这么打好了。
在不久前,爱卡在美国对2018款领航员进行了详细的驾驶体验,所以本篇文章以性能测试为主。如需了解更多,请点击回顾图,进入往期文章。
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