[XCAR 测试 原创]
在曾经辉煌的美系豪华品牌从上世纪90年代末开始,逐渐远离国人的视野之后,欧洲品牌就开始在国内豪华轿车和豪华SUV领域中,慢慢占领了统治地位。被同质化日趋严重的产品包围下的我们,也似乎忘记了美式豪华车特有的那份豪迈。现在,作为美系豪华品牌代表之一的林肯,终于带来了它们的旗舰车型——2018款领航员,并希望用自己的方式打上一场翻身仗。
2018款林肯领航员的铝合金车身比上代车型减轻了约90kg。即便这样,领航员的整备质量依然达到了2825kg,是名副其实的重量级选手。我很高兴看到领航员保持了非承载式车身的设计,不管长途奔袭还是干重活儿,这种坚固的车身结构所带来的安心感,是承载式车身的SUV不可比拟的。随之而来的车重增长,在过剩的动力面前,其实根本不是事儿。3.5T双涡轮发动机和10AT变速箱组合的性能表现,在福特F-150猛禽上已经得到验证,与领航员结合到一起,一台全尺寸豪华SUV的底子,就这么打好了。
在不久前,爱卡在美国对2018款领航员进行了详细的驾驶体验,所以本篇文章以性能测试为主。如需了解更多,请点击回顾图,进入往期文章。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。