空间体验：
根据厂家公布的信息来看，大通V80会根据客户需要，提供多达15种的座椅组合方式，且多样化折叠翻转，后排座椅可前翻可后翻，座椅布局灵活多变。地板离地高度低，车内空间利用率非常高，车内的高度也基本满足一般身高乘坐者在车内站直。
我们试驾的这款车型标配7个座椅，采用了“3+2+2”的座椅布局，后两排座椅可以完全像车内一侧进行折叠收放。
这种基于“VAN”设计的车型本身就有着出色的头部空间，而中顶车型的表现就要在这个基础上加个“更”字，我们实测的前排头部空间达到了惊人的34cm（图中体验者身高1.75m）。
后两排的座椅靠背虽然支持靠背调节，但向后的调节幅度也只能达到图中这种程度。而80cm宽的坐垫更会显得有些局促，以图中这位可爱的摩托组老师的身材来看，后排的乘坐空间不够乐观。
既然大通V80的商用成分更占主要部分，那么后两排的座椅就要具备很强的收折功能，仅需通过6个步骤即可完成座椅的收起或打开，实际使用十分方便。
除了后排坐垫的宽度会有一定影响之外，这台大通V80试驾车的车内空间承载7名乘客绰绰有余，基本就相当于“买了套三居室，而你只住客厅的程度”。
厢式货车的储物空间根本就不需要说明，很多人都在追求大空间7座SUV，要我说他们所追求的那些要素在这台大通V80体现得淋漓尽致，为何购车时不考虑这台呢？
我们身高1.7m的女同事穿鞋在车内直立行走毫无问题，所以很多人会拿大通V80去改装成一部房车是很明智的选择。
为了让后排乘客上下车更加方便自如，地板在车门处设计了台阶，而且2018款上汽大通V80的大部分车型也都支持选装电动踏板功能。
地板表面铺设了易于清洗的防水防滑材料，从图二和图三你也能看出驾驶室位置处在高点且设计了导水槽，这样的设计更有利于用水直接对车内地板进行清洗。
门板处除了杯架之外，长且深的储物槽更加方便文档夹子类的物品进行存放。
车内其他位置也尽可能多的设置了储物空间。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
32025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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