[爱卡汽车 游记 原创]
5月4日,“挑战100度”中欧品质行在西安启动,由4辆新款博越组成的车队从古城西安出发,途经俄罗斯、白罗斯、德国、法国、英国等9个国家、58座城市,横跨亚欧大陆,即将完成18000km的征程。作为汽车媒体,我受邀参加了俄罗斯站到白罗斯站的行程,并与吉利团队一起度过了难忘的六天。
在游记开始之前,我们先来科普一个小知识。就在今年3月16日,白罗斯驻华大使馆发布正式声明,要求将沿袭已久的中文国名“白俄罗斯”改为“白罗斯”,具体原因请见下图。所以本文全篇均使用了更正后的国名,希望大家理解。
第一天
2018年5月13日
上海-莫斯科
虽然从北京直飞莫斯科距离更近,但由于一些客观原因,我们只能先抵达上海,再从浦东机场飞往莫斯科。说实话,我的国航金卡会员是靠频繁的短途行程积攒出来的,长达10h的国际长途飞行我还是第一次体验。
登机之前,我看到了国内罕见的福特F-650,经过改装的超大货厢与皮卡身份并不违和,恐怕不认识的人都会把它当做正宗的卡车。
除了拖鞋与毛毯,Wi-Fi也是长途飞行的最佳伴侣。再加上东航已于今年解除了对手机的使用限制,所以我们这一路过得还算充实。
经过10h的“煎熬”,我们于当地时间下午5点30分到达了莫斯科谢列梅捷沃机场。此时国内已经是晚上10点多了,与莫斯科有着5h的时差。
谢列梅捷沃国际机场位于莫斯科市区的西北方,IATA代号为SVO。它不仅是俄罗斯境内的第二大机场,也是俄罗斯最重要的航空枢纽港之一。但即便是这样,莫斯科仍有另外三个现役国际机场,足以体现出这个城市的超大面积。
在机场内入境的时间较长,队伍的阵仗也有些吓人。虽然平均每个人仅需花费2min左右,但供外国游客通过的窗口实在太少。排队1h外加几句蹩脚的英文寒暄后,我终于踏入了俄罗斯境内。
载我们去酒店的两辆当地大巴均为宇通制造,亲切感十足。如果有一天我国乘用车也能像商用车一样遍布海外,那将是何等自豪?
细品街车之前,我先被它们大白天亮车灯的“奇观”吸引住了。根据导游介绍,包括俄罗斯、白罗斯在内的多个欧洲国家都要求全天开启大灯,以应对当地昏暗而又冗长的冬季。
在莫斯科街头,国内遍布大街的长轴距车型都变成了标轴版本,起初看到身材接近A4L的A6、短如E级L的S级有些不太习惯,但细品之后还是能体会到原汁原味的魅力。
拖车钩在这边的普及率很高,从紧凑型轿车到大尺寸厢货都可以配备,绝不仅限于SUV。
考虑到中国消费者的偏好,两厢思域至今没有引入国内,也算是车迷们的小小遗憾。其实莫斯科街头的两厢车也没有三厢车出镜率高,只不过他们买车的自由度更高,能买到许多国内没有的车型。
中国品牌车的存在感也远比我预期的强,甚至还能看到一些老款车型,比如图中这台十年历史的长城CUV。
路过4s店片区,我们还看到了东风商用车的门店,国产车标+英文LOGO略显违和,但也带来了由衷的自豪感。
雕塑在俄罗斯非常普遍,也是俄罗斯人向先烈、伟人表达敬意的载体。在俄罗斯可以看到不同样式的雕塑体或雕塑装饰,上至苏联领袖列宁,下至每一位贡献卓越的革命战士。
莫斯科是世界十大城市之一,论面积、论GDP都能名列前茅,但它的城建风格却与国际化大都市背道而驰。站在高处放眼望去,几乎全是充满历史感的老楼,现代化高楼大厦屈指可数。
斯大林式建筑是俄罗斯的灵魂,全城7座较为宏伟的斯大林式建筑并称为莫斯科“七姐妹”,其中包括图中的莫斯科外交部大楼。
我们前两天下榻的酒店是莫斯科克莱斯尼赫米瑞士酒店,位于莫斯科市中心,与红场、克里姆林宫等地标建筑距离很近。其建筑风格结合了俄罗斯特色与现代化元素,别具一格。
酒店房间面积不大,但空间布局很好地利用了有效面积。再加上设施到位,色调温馨,室内氛围还是非常不错的。放在床头的干酪与饼干实在吃不习惯,让我不禁担心起了后几天的饮食水平。
拉开房间窗帘就能看到莫斯科河,狭长的游船与远方的楼宇非常般配,文艺气息扑面而来。
俄罗斯的第一顿正餐打消了我的顾虑,酒店自助餐的种类齐全,多数菜品也都符合胃口。俄罗斯版可口可乐比国内版本更甜,喝起来更爽口。
由于莫斯科的下班时间较早,而该时段的天黑时间又很晚,所以空旷的街道造就了当地人剽悍的驾驶风格,位于红绿灯第一排的车辆基本都是高转速起步,毫不拖沓。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。