[XCAR 评测 原创]
在市场方面,宝骏的发力点十分明显,优先着力于市场体量大、需求量大的车型市场。在前期已经成功拓宽销路的宝骏310、510、560、730相继服役之后,更加细分和优化后的替代车型更进一步投入市场,来巩固宝骏品牌的销量地位,而这部宝骏530便是日后正式替代宝骏560的全新车型。
之前本人曾参加了宝骏530的首次试驾活动,并对该车型进行过详细报道,因此,本篇测试文章将以测试内容为主,如果您想更多的了解这款车,还可以点击下方图片链接查看之前的试驾文章。
◆0-100km/h加速测试:
加速G值在1s时达到最大的0.5G,随后随着换挡会有明显的跌落。11.47s的加速成绩中规中矩。
加速起步时,系统对发动机和变速箱都有着相对保守的保护机制,宝骏530发动机的起步转速会被限制在2300-2500rpm之间,涡轮也会较早的出现泄压保护,所以说宝骏530的加速成绩快慢很大程度取决于释放刹车的时机。另外,它所搭载的双离合变速箱加速换挡平顺度确实满足了车辆日常驾驶舒适的调性,但起步时动力的衔接还是会出现不少双离合变速箱常见的短暂停滞现象。
◆100-0km/h刹车测试:
全力刹车下,较高的车身重心加上偏向于舒适的悬挂设定,较明显的刹车前倾现象在所难免。前后实心盘的刹车碟热衰退并不明显,刹车状况相当稳定,在连续的5次刹车中,刹车距离均始终保持在40m左右。刹车力度相对也比较充足,马牌轮胎良好的抓地性能对刹车成绩也起到了一定帮助,最终39.45m的刹车成绩仍然在我们的合格刹车标准范围内。
◆绕桩测试:
车辆在快速转弯的过程中,并没有让驾驶者感到过分的涣散。虽然车身重心转移毫无惊喜。但在连续的绕桩动作中,稳定的易控感并不会让你失去信心。
◆油耗测试:
◆噪音测试:
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。