[XCAR 评测 原创]
在市场方面，宝骏的发力点十分明显，优先着力于市场体量大、需求量大的车型市场。在前期已经成功拓宽销路的宝骏310、510、560、730相继服役之后，更加细分和优化后的替代车型更进一步投入市场，来巩固宝骏品牌的销量地位，而这部宝骏530便是日后正式替代宝骏560的全新车型。
之前本人曾参加了宝骏530的首次试驾活动，并对该车型进行过详细报道，因此，本篇测试文章将以测试内容为主，如果您想更多的了解这款车，还可以点击下方图片链接查看之前的试驾文章。
◆0-100km/h加速测试：
加速G值在1s时达到最大的0.5G，随后随着换挡会有明显的跌落。11.47s的加速成绩中规中矩。
加速起步时，系统对发动机和变速箱都有着相对保守的保护机制，宝骏530发动机的起步转速会被限制在2300-2500rpm之间，涡轮也会较早的出现泄压保护，所以说宝骏530的加速成绩快慢很大程度取决于释放刹车的时机。另外，它所搭载的双离合变速箱加速换挡平顺度确实满足了车辆日常驾驶舒适的调性，但起步时动力的衔接还是会出现不少双离合变速箱常见的短暂停滞现象。
◆100-0km/h刹车测试：
全力刹车下，较高的车身重心加上偏向于舒适的悬挂设定，较明显的刹车前倾现象在所难免。前后实心盘的刹车碟热衰退并不明显，刹车状况相当稳定，在连续的5次刹车中，刹车距离均始终保持在40m左右。刹车力度相对也比较充足，马牌轮胎良好的抓地性能对刹车成绩也起到了一定帮助，最终39.45m的刹车成绩仍然在我们的合格刹车标准范围内。
◆绕桩测试：
车辆在快速转弯的过程中，并没有让驾驶者感到过分的涣散。虽然车身重心转移毫无惊喜。但在连续的绕桩动作中，稳定的易控感并不会让你失去信心。
◆油耗测试：
◆噪音测试：
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
12025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
02:04
01:14
京公网安备 11010102004670号