原厂改装车？全新名爵6银石赛道版简析

　　[XCAR 试驾 原创]

　　英国当地时间6月2日，属于MG品牌每年一届的全球车迷狂欢派对——MG Live！在英国久负盛名的银石赛道举行，算上本次已经整整举办70届了。此次派对上，MG品牌带来了一款全新的名爵6特别版车型——名爵6银石赛道版。在保留了绝大多数原厂车设定的情况之下，工程师们给这台车注入了哪样的魅力呢？

　　早在去年10月份，有关名爵6车型的消息铺天盖地一般冲击着我的朋友圈。的确，至少从外观设计上来看，名爵6很讨巧，它能够用刚劲有力的线条以及Coupe造型的车尾抓住不少潜在消费者的目光，而今天出现在银石赛道的这几台特别版车型就是以此为基础的。

名爵6的外观设计是参考品牌当年的MG E-motion概念车而来，而这台银石赛道版基本上与普通车型在外观上相差无几。

当然，除了这个点缀于星芒式进气格栅的盾形铭牌。在它之中融合了威廉·莫里斯创造的MG品牌Logo和代表着赛车的方格旗元素，证明了这款车型的特殊身份。

“伦敦眼”样式的前灯造型也在银石赛道版车型身上得以保留。

和普通车型一样，此版本车型的车长与车高以及轴距的数据没有进行任何变动。但由于降低了整车的悬挂系统，使得车高从视觉效果上来看有了明显减幅（降低40mm）。

踱步到车尾，名爵6本身的圆滑敦实造型和赛道元素算得上吻合，除此以外车身也并未因其特殊的身份而加装偏向竞技或是视觉效果的套件元素，非常低调。

微微上翘的车尾和Coupe的造型设计本身就让这款车型有着紧凑、运动的效果。

尾灯的造型、光源以及内部结构，均与普通版名爵6保持相同。

行李厢盖的右上方，标注着“银石赛道”、“限量版”内容的铭牌。

　　可见，若是这么一台车停在你的眼前，你或许真的发现不出它和普通名爵6有何区别。但实际上，车辆经英国工程团队之手，对整车进行了精心地调校。虽然在外观上没什么变化，但实际也存在着一些专为竞技而“上身”的元素。

无疑，在这其中，最明显的就是这套枪灰色的，来自意大利OZ品牌的18英寸锻造轮圈了。在重量以及强度上肯定要比普通版车型身上那套更适合赛道的设定。

除了轮圈与轮胎的升级之外，整车的刹车系统也得到大幅改良。刹车盘直径有所加大，前卡钳也采用了四活塞式，官方给出的100km/h-0的刹停成绩为36m。