对于一辆SUV来说,最佳的玩法即是把车开到沙石烂路去!行程的第五天,我们来到了西藏的另一大圣湖——佩枯措,其中的沙石路面让我们一行人好不痛快。
在沙石路面中,探界者强大的越野能力一览无余。199mm的最小离地间隙,24°接近角和19°的离去角,让探界者在沙石路面上如履平地,丝毫不受影响。
看到这幅美景,你很难不一脚地板油下去。用身心去感受最大功率为191kW(260Ps)/5500rpm,最大扭矩为353Nm/2000-5300rpm的2.0L双涡管直喷涡轮发动机。
打开“行程路书”,此次最美中国行的行程已经接近尾声。此次的最后一站景点,我们来到了同样是圣湖的佩枯措。佩枯措是日喀则地区最大的湖泊,面积300多k㎡。
错过了之前与羊卓雍措亲密的机会,看到能“下湖”的我们,自然不能再错过与佩枯措合影的机会。在湖边探界者流线型的车身弧线与佩枯措的湖岸线相得益彰。
由于佩枯措拥有出众的自然环境,该湖三面环山,地形开阔,鱼类资源丰富,湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等动物出没活动。
在佩枯措,雪佛兰团队又给了我们一个大惊喜——帐篷野外露宿,可口的饭菜、甘甜适口的水果以及佩枯措阵阵的雨水,给我们留下了深刻的印象。
在体验过“野味”之后,雪佛兰团队还特意邀请了著名中国科考队的金雷老师,来和我们分享互动科考知识和其之前探险的见闻。
探界者并没有因为这几天长距离、高海拔、不间断的旅途,而降低了耐久性或者发生什么小毛病,而是一如既往的将我们护送到了一个又一个风景如画的景点,经受住了挑战与考验。
最后一段挑战,约100km的“搓板路”出现在了我们的眼前。这段极度考验车辆越野能力的路面,将是我们此次行程最后的难题,也是对于探界者极高之旅最好的饯行。
一路上沙石、坑洼、水坑不断,探界者依赖于前增强型悬挂和四连杆后独立悬挂系统,使得驾驶者和乘客有着出色的乘坐感受。此外其搭载的BOSE音响在提供剧院级音质的同时,还提供了ANC主动降噪科技,大幅度降低车辆与沙石摩擦所发出的噪音,净化听觉环境。
和浴血奋战的光荣战士一样,对于一辆越野SUV来说,满身的泥土是对于其出色越野能力的最好表彰和嘉奖。无论是柏油路的铺装路面还是满是泥沙尘土的非铺装路面,全能的探界者都能完美驾驭。并能交出完美的答卷。
攀登是一种姿态,它需要勇气,也需要智慧。只有这样,在登顶时才能获得应有的嘉奖。而探界者这辆车型的诞生就是雪佛兰对于中型SUV市场的一种开拓。强悍的动力,隽永的外观、阔绰的驾乘感受、丰富的科技配置、铁骨柔情的安全守护,探界者的诞生也是雪佛兰对于如今中型SUV市场最好的馈赠。
写在最后:感谢此次雪佛兰最美中国行的极高之旅,让我重新全方位的再一次认识了探界者这款车型。借用许巍脍炙人口的一首歌曲《每一刻都是崭新的》歌词:你曾有不平凡的心,也曾有很多的渴望,当你仰望头顶蓝天,才发现一切稀松平常。当你攀登过高山巅峰,内心经历过自我的修行,每一刻都将会是崭新的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。