车到山前必有路 RAV4荣放乌兰布统游记

一路向北，此时路旁竖立着“塞北雪乡”的指向牌，向着箭头指引的方向，是一条通向远方的岔路，一望无际的草原和起伏的丘陵吸引了我们的注意。

于是我们决定调转车头沿着车辙的方向行驶，寻找合适的拍摄场地。事实上，半小时后的我们为了这个决定付出了RMB的代价。

进入非铺装路面颠簸是免不了的，但RAV4荣放偏运动的底盘调校对于车身的支撑性非常到位，即便速度稍快，车身姿态也非常稳定，悬挂对于路面的颠簸过滤非常有韧性，不会有松松垮垮的感觉。

我们选择在道路左侧的一片低矮沙丘前取景。车停稳后老刘进入了工作模式。对于专业摄影师而言，补光灯的重要性不言而喻，尤其在光线不太理想的户外取景，想要得到更加立体感的车身线条和细节，补光是十分必要的。

除此之外，一个好的三脚架也能让拍摄变得事半功倍。在老刘看来，碳纤维材质的脚架固然轻便，但坚实的铝合金材质更值得信任，相比多出的那些重量，更好的防风稳定性显然更重要。

在调整好机位和焦距后，远处的老刘在给我演示补光的位置和角度。通过多角度补光和后期合成，最终才能制作出一张养眼的汽车大片。

随后我们又将目标锁定在一片荒芜的丘陵，干枯的白桦树成为了绝佳的背景。正当老刘架设机器准备拍照时，一辆当地牧民驾驶的皮卡疾驰而来拦在我们身前。正所谓靠山吃山，靠水吃水，这句话套用在此再恰当不过。

与牧民对话（此处省略2000字），最终经过讨价还价，我们以300元半小时的价格租下了这块得来不易的拍摄场地。

虽然经历了这段小插曲，但最终合成后的样片效果还是比较令人满意的。

结束了丘陵取景的波折经历，还好没有耽搁我们太多拍摄时间。沿经乌线继续向北，很快就来到了位于赤峰市克什克腾旗桦树沟蛤蟆坝景区。

虽然蛤蟆坝景区面积不大，但确是来乌兰布统不可错过的景点之一。不过入园还需另行购买门票，票价30元/人。

景区内的道路状况并不是很理想，车道狭窄会车时很容易踩上路肩。景区内部还在进行施工作业，偶尔会有重型工程车出没，要谨慎避让。

虽然车窗外风景不错，小溪、草原、羊群沿途可见，但远方的一些空旷平原和丘陵，沙化现象依然严峻。

本着不走寻常路的原则，我们沿着蜿蜒的公路向西北前行，大约3~4km的样子经过一片小村落，道路右侧出现了一条通向山间的小路。

下了公路没走多远便遇到一条小溪，作为一款SUV车型，具备跋山涉水的能力才是它的魅力所在，RAV4荣放50cm的涉水高度让它应对一般的河床溪流都不成问题。

虽然只有2km左右路程，但通往山顶的路并不好走。要经历碎石、坑洼、沙堆、烂泥等复杂路况，这对于定位城市级SUV的RAV4荣放来说算是一个不小的挑战。

开启四驱模式后，RAV4荣放不俗的四驱能力让我和老刘踏实不少，匀速爬上这样的山坡对它而言并不算难事，即便在陡坡起步也非常轻松，车轮没有出现明显的打滑迹象。

全景摄像头是个好东西，尤其支持视角切换，在遍布盲区的越野路况下更为实用。通过屏幕不用下车就可以更直观的查看道路两旁的障碍物，避免轮胎受损或车身剐蹭的风险。

让老刘唯一担心的是轮胎的情况，毕竟越野路况下大尺寸轮圈并不是最理想的选择，好在RAV4荣放通过了考验。

眼看远方的乌云逼近，我们果断放弃了继续向前探路的念头，毕竟未知的天气，一台车在陌生的野外环境下很容易出现状况，如果陷车就更得不偿失。在接近山顶的空地我们调转车头原路返回。

都说上山容易下山难，还好这台RAV4荣放配备了DAC下坡辅助控制系统，使车辆以恒定的低速下坡，避免车轮锁死或轮胎打滑的状况发生，让下坡过程更加平稳、安全。

好不容易回到公路，但没开多远我们又被迫停了下来。在这里开车你要格外留意放牧的牧民和横穿道路的“畜牧群”，切勿鸣笛，耐心等待羊群通过才是正确的做法。

下午6点左右，我们终于来到了原定下榻的帝园大酒店，无论规模、环境还是价位这里的综合性价比都很高，这也是我们来塞罕坝经常光顾的酒店之一。停好车整理完行李我和老刘便直奔餐厅。

虽然今天的行程充满了意外和波折， 但也算是旅途中的一部分。几道家常菜做的很地道，这在一定程度上缓解了我们一天的舟车劳顿，我和老刘边吃边盘算着明天的线路和计划。