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还是一台好开的小鲜肉 试驾长安逸动XT

第 1/4 页:外观脱胎换骨
第 1/4 页:外观脱胎换骨第 2/4 页:内饰很有质感第 3/4 页:空间表现达标第 4/4 页:操控依然出色,动力较弱
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  当绝大多数中国厂商专攻SUV、三厢车、新能源领域时,长安如约推出了全新紧凑型两厢车——第二代逸动XT(参数|询价)。由于国产两厢车本身就很小众,再加上睿骋CC、逸动(参数|询价)三厢传承下来的美艳设计,所以我对该车还是非常期待的。那么废话不多说,我们直接开始静、动态的全方位体验。

试驾逸动XT

  逸动XT基于逸动三厢版本打造,除了车身结构变化,还进行了细节外观调整。就在7月30日,长安公布了逸动XT的预售价,全系七款车型分布在7.79-10.99万元之间。

试驾逸动XT

试驾逸动XT我为什么要说逸动XT是小鲜肉?因为它的时尚气息已然深入骨髓。源自睿骋CC的设计至今赏心悦目,再结合两厢车的独特气质,除了小鲜肉我想不出别的形容词。(本次活动有三种颜色的试驾车,但我认为蓝色最能体现出逸动XT的气质,所以当做主拍车型。)

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT逸动XT的车头与三厢版本高度统一,仅有细微差别。家族式“蝶翼”中网占据了前脸大部分面积,再加上雾灯通风口、透镜大灯,视觉张力一点不比睿骋CC弱。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT中国品牌的两厢车少之又少,但不妨碍逸动XT展现出两厢车的设计精髓。整车比例协调耐看,比三厢版本更加扎实紧凑。三段腰线起到了画龙点睛作用,翼子板、后视镜等细节也遍布犀利元素。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT本次实拍的逸动XT配备了韩泰轮胎,车胎尺寸为215/50 R17,处于舒适与运动的平衡点。双五辐式轮圈采用了银黑配色,运动气息非常强烈,以至于有路人问它是不是改装圈。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT逸动XT的车尾颜值完胜三厢版本,首先三角形尾灯充满杀气,并在最外侧向三个维度延伸,很有立体感。弧形尾翼与车顶无缝衔接,还配有黑色L型小侧翼,提升了视觉效果与空气动力学性能。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT与很多对手一样,逸动XT也将单边单出式排气隐藏在了车尾下方,但它的双边单出式排气装饰非常逼真,甚至还有镀铬假尾喉。

 

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逸动XT
厂商指导价:7.79-11.19万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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