[爱卡汽车 试驾 原创]
当绝大多数中国厂商专攻SUV、三厢车、新能源领域时,长安如约推出了全新紧凑型两厢车——第二代逸动XT。由于国产两厢车本身就很小众,再加上睿骋CC、逸动三厢传承下来的美艳设计,所以我对该车还是非常期待的。那么废话不多说,我们直接开始静、动态的全方位体验。
逸动XT基于逸动三厢版本打造,除了车身结构变化,还进行了细节外观调整。就在7月30日,长安公布了逸动XT的预售价,全系七款车型分布在7.79-10.99万元之间。
我为什么要说逸动XT是小鲜肉?因为它的时尚气息已然深入骨髓。源自睿骋CC的设计至今赏心悦目,再结合两厢车的独特气质,除了小鲜肉我想不出别的形容词。(本次活动有三种颜色的试驾车,但我认为蓝色最能体现出逸动XT的气质,所以当做主拍车型。)
逸动XT的车头与三厢版本高度统一,仅有细微差别。家族式“蝶翼”中网占据了前脸大部分面积,再加上雾灯通风口、透镜大灯,视觉张力一点不比睿骋CC弱。
中国品牌的两厢车少之又少,但不妨碍逸动XT展现出两厢车的设计精髓。整车比例协调耐看,比三厢版本更加扎实紧凑。三段腰线起到了画龙点睛作用,翼子板、后视镜等细节也遍布犀利元素。
本次实拍的逸动XT配备了韩泰轮胎,车胎尺寸为215/50 R17,处于舒适与运动的平衡点。双五辐式轮圈采用了银黑配色,运动气息非常强烈,以至于有路人问它是不是改装圈。
逸动XT的车尾颜值完胜三厢版本,首先三角形尾灯充满杀气,并在最外侧向三个维度延伸,很有立体感。弧形尾翼与车顶无缝衔接,还配有黑色L型小侧翼,提升了视觉效果与空气动力学性能。
与很多对手一样,逸动XT也将单边单出式排气隐藏在了车尾下方,但它的双边单出式排气装饰非常逼真,甚至还有镀铬假尾喉。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?