相比外观，骏派D80的内饰就显得比较传统了，并没有太多的设计感，对称式的T字形布局比较简单。用料则属于该级别车型的正常水平，由于我们试驾的是试装车型，在部分做工和手感上比真正的量产车型要稍差一些。
骏派D80的内饰采用了传统的T字形布局，整体设计比较简单。功能区域的划分很清晰，便于操作。
中控台上方为搪塑软质材料，下方则为硬质塑料，属于该级别正常水平。
三辐式多功能方向盘在细节上的处理比现款其他车型更加精致，粗细适中但握感偏硬，方向盘只支持上下调节。
多功能方向盘左侧是多媒体的控制区，右侧则是行车电脑的控制区。高配车型上使用了7英寸的行车电脑显示屏，内容更加丰富，右侧的功能按键也会比我们的低配车型更多一些。
双圆形机械仪表的设计很简洁，我们的低配车型中间只有一个小尺寸行车电脑显示屏，显示油耗、时速等基础信息。高配车型则是7英寸显示屏，显示内容更加丰富。
8英寸的中控液晶屏成像很清晰，触控操作的流畅度达到了同级别主流水平， UI设计简洁、清晰，上手没有难度。
倒车影像的清晰度很高，这一点在同级别里真的很难得，并且倒车辅助线还可随方向进行转动。
系统自带的导航是由百度提供的百度地图车机版，另外，车辆的智能语音识别系统也由百度提供。
我们的试驾车采用了单区自动空调，按键的阻尼感不错，按下时不会有廉价的感觉。
挡杆后方是操作多媒体系统的旋钮和按键，提高了驾驶过程中盲操的便利性，实用性还是挺高的。
车门上更多的使用了软质材料，与手臂接触的位置还使用了皮质包裹。（图中车辆为装配完整度更高的高配车型，低配车型用料与其一致）
即便是我们的低配车型，四个车窗也都配备了一键升降功能。
后排没有提供独立的空调出风口，这在同级别中属于正常现象。不过此处提供了一个储物格和两个USB电源接口。
我们的试驾车型配备了全景天窗，采光面积和可开启面积都很大。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
192025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
382025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
182025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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