骏派D80搭载了一汽研自主研发的TD220 1.2L涡轮增压发动机，采用了集成排气歧管汽缸盖，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。匹配了同样自主研发的7速湿式双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
骏派D80了搭载了自主研发的1.2L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。
传动系统方面，使用同样自主研发的7速湿式双离合变速箱。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
骏派D80搭载的这台1.2T发动机的动力表现确实有一点出乎意料，中低速行驶时，显得劲头十足，完全能够满足一般的家庭代步需求。而在大多数小排量涡轮增压发动机乏力的中高速，它也表现出了相对不错的动力，80-120km/h加速时同样能感受到比较明显的提速感。
这台1.2T发动机的动力确实有些出人意料，不但中低速有着不错的动力表现，就连高速行驶时再加速，也有着较为明显的提速感。
D挡时，油门的调校比较慵懒，踏板前半段动力响应并不明显，变速箱升挡很积极，转速基本维持在1700rpm。
挂入S挡，变速箱立刻降了一挡，转速攀升至2200rpm，动力对油门踏板的响应也明显变快了很多。
制动踏板的调校则十分灵敏，前半段就已经有了很强的刹车力度。在公路行驶时，基本轻点刹车就已经满足需求。
7速湿式双离合变速箱在正常行驶时的表现不错，换挡逻辑清晰，换挡动作迅速且不易察觉。只有刻意去感受，才能发现在前三挡间切换时会有轻微顿挫。
底盘给人的整体感很好，悬挂很紧实，为驾驶员保留了一定的路感。而遇到较大颠簸时，又能起到很好的过滤。
静谧性部分，车厢整体的隔音效果不错，风噪和胎噪都抑制的很好，只是在加速时，发动机的噪音会比较明显。
编辑点评：
骏派D80的外观相比于其他骏派车型要更加时尚、动感，也更加讨好现在的主流消费群体。在配置方面，像全景天窗、自动空调、车窗一键升降、智能语音控制、远程车联网等等也很丰富。最重要的是全新的1.2T发动机的整体水平较高，能够满足一般家庭的正常通勤用车需求。当然，评价它的好坏与价格分不开，目前对它的价格也只是猜测，还是要等骏派D80正式上市后才能下结论。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
202025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
382025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
182025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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