途昂的内饰依旧维持了大众家族化的设计,使用平直的线条进行勾勒,而饰板则变得更加宽厚,使得内饰整体的力量感有了很大的提升。至于做工和用料方面,则维持了大众一贯的水准。
途昂的前排中央扶手非常宽大,并且可以分主副驾驶位两段式开启和调节,主副驾驶人员都可以调节到适合自己的高度,另外它的整体采用了皮质材料包裹,调整好位置后,胳膊放在上边很舒服。
12.3英寸的液晶仪表盘不但看起来很炫,实用性也比较不错,能够显示的内容十分丰富,操作逻辑也很简单。在几天的使用中,仪表盘也没有出现卡顿或反光看不清的情况。
8英寸的中控液晶屏操作流畅,逻辑简单,无论是新老用户上手都不会有什么难度。语音识别的准确率不错,可操作的内容也不少,只是由于我们的试驾车没有安装导航数据卡,所以无法体验该系统的导航功能。
编辑点评:
经过这几天的探索,途昂给我的感觉是“熟悉中又有惊喜”,大众一贯的设计和工艺让我对它很熟悉,而让我印象最深刻的感受是它非常合理的车内空间结构,使得它的第三排并不是摆设,空间利用率非常高。然而途昂并不是只靠空架子作为卖点,在细节上也是有所惊喜。总的来说,在合资市场中,中大型SUV的选择并不多,途昂的出现其实填补了很多不满足于中型SUV的消费者的需求。而四驱旗舰版不到50万的价格,能买到6缸、真七座大空间,光是这两点就已经比很多中型SUV或是入门豪华品牌更强。如果您偏爱SUV车型,又对空间和动力有很强烈的需求,途昂绝对是一个值得考虑的车型。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。