[XCAR 测试 原创]
欢迎来到新一期的《微观察》栏目,在以往的栏目中,我们对吉利帝豪GS臻尚智联型、林肯MKZ H混动和逍客2.0L CVT旗舰版三款车型进行过细节探索,见到了豪华品牌的高标准、严要求,也看到了中国品牌在造车细节上的不断进步。本期栏目中,我们要观察的是一款现在关注度极高的车型——上汽大众途昂。说到途昂,大家的第一印象就是“大”,然而,除了大之外,它还是有很多值得令人探究的细节。有哪些细节、哪些部分值得我们关注呢?本期《微观察》,我们就来深入了解途昂的一切吧。
往期栏目回顾 | |
第一期 | 微观察 2017款林肯MKZ H混动细节探索 |
第二期 | 微观察 逍客2.0L CVT旗舰版细节探索 |
第三期 | 微观察 吉利帝豪GS臻尚智联型细节探索 |
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我们此次观察的车型是上汽大众途昂2017款 530 V6四驱旗舰版,官方指导价为48.89万元,在整个车系中属于次顶配车型。而途昂整个车系的售价区间为30.89万-51.89万元之间,包括330TSI、380TSI和530 V6三种动力,其中330TSI只提供两驱车型,另外两种动力则只提供四驱车型。
途昂在外观设计上依然采用了大众的家族化设计风格,而家族内最大的体型也赋予了它最为霸气、硬朗的外观。平直的线条、方正的设计元素与高大车身确实让它有一种易于大众其他车系的力量感。
前泊车雷达以及自动泊车入位功能除了330TSI和380TSI两种动力的最低配车型上没有外,其余车型全部配备,对于尺寸如此大的车型,这类配置还是很有必要的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?