视频：奇瑞捷豹E-PACE内饰展示
第一次见到内饰，马上就会燃起你驾驭它的欲望，比外观更运动的风格会很吸引年轻人，很像F-TYPE跑车。
全系提供3种内饰配色，红色车身为全黑内饰，白色车身为黑棕内饰，蓝色车身为黑白内饰。
标准的捷豹方向盘样式，最大特点是带有立体感的多功能按键，在你全身心享受驾驶时，减少误操作。支持液晶仪表盘控制、自适应巡航、最高限速设置。而海外版车型的换挡拨片被取消了。
HUD抬头显示为高配车型配备，显示面积较宽大，可显示导航提示、驾驶员辅助系统、挡位、电话。
12.3英寸全彩液晶仪表盘要比中控触摸屏还要大，基本可显示你需要的所有数据和图形，但低配车型为双炮筒+中央液晶屏式仪表盘。
视频：全液晶仪表盘展示
方向盘左侧控制区比较简单，提供电子手刹、后备厢开闭、车道偏离、仪表盘亮度调节操作。
以驾驶者为核心的中控台设计并不单调，车内品质感很强，坐在里边可以感受到豪华品牌的气场。而一键启动第一次安置在方向盘右上角，有点新意。
车内最抓人眼球的应该是这个不对称的扶手设计了，从上至下流畅的衔接了整个中控区域，与F-TYPE类似，在激烈驾驶时也确实很实用。
10英寸InControl多媒体系统应该是全系标配，这套系统已经成捷豹车型标配了，很实用很厚道。
视频：多媒体系统体验
同样类似于F-TYPE的空调旋钮，可以最快的精准调节你想要的设置，而高配车型还会带有前排座椅加热功能。
目前捷豹全系只有它和F-TYPE采用了传统挡把设计，其他车型均为旋钮式换挡，配合旁边的驾驶模式调节拨杆，设计师在努力的诠释它运动的定位。
全车共有2个USB接口，电压均为5V，充电速度经实际测试，每小时可充入30%电量（iphoneX不使用手机状态为前提）电流应该在1A左右，属于中等水平。
如图所示，顶配车型共有12个安全气囊，除了前排双气囊外，还拥有前排座椅侧气囊，车顶上每边各有4个气囊，这在同级车中比较罕见。
顶配车型拥有12支扬声器的英国之宝品牌音响，配合出色的车内静音效果，绝对是一种享受。
车顶使用了弧线造型，所以天窗只能妥协，它并不能开启，哪怕是换气上掀模式都没有。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
02025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
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