[爱卡汽车 试驾 原创]
欧拉是长城集团旗下的一个全新的新能源品牌,而欧拉这个名字则取于瑞士数学家、自然科学家莱昂哈德·欧拉。欧拉汽车专注于平民纯电动车以及未来智能网约车产品,与未来光束汽车(长城与宝马合资品牌)产品共同完成低、高端的纯电动车产品序列。我们今天试驾的欧拉iQ则是欧拉品牌首款量产车,它将于本月底召开的成都车展上正式上市。
欧拉iQ定位为一款跨界SUV,轿车的流畅车身和较高的底盘让它兼顾了美观和通过性。它的外观原创度很高,简洁明快的设计具有鲜明的品牌特色,行驶在路上回头率很高。
欧拉iQ共有四种车身颜色可选,并配有三种内饰颜色,以满足有不同喜好的消费者。
欧拉iQ采用封闭式的波纹前中网,灵感来源于前行的船舶破浪而行。两侧包裹的黑色装饰则是“船体”的模拟进气口。远远看去,它的车头圆润且颇显攻势。
矩阵式排列的LED大灯具有自动启闭功能,配合外围的点状LED日行灯,具有比较高的辨识度。
跨界车的造型让欧拉iQ具有非常实用的通过性,这样的接近角和离去角表现,足以应对城市道路。一条贯穿车身的腰线增加了视觉长度,溜背造型则增加了一丝动感。
欧拉iQ具有三种开门方式,手机钥匙、NFC钥匙和机械钥匙。它可以通过蓝牙和手机APP连接进行车门解锁,还可通过NFC芯片进行感应解锁。日常使用时,身上带着钥匙,轻点门把手上的按键,便可完成解锁。
NFC钥匙则是它的备用解锁方案,感应区域位于后视镜外侧。同时它还配有一把机械钥匙,以备不时之需。
欧拉iQ采用双色轮圈,看起来很时尚,同时17英寸的轮圈为全系标配。轮胎采用了朝阳品牌,规格为205/50 R17。
从后侧方看去,贯穿式车尾犹如一个向上的翘臀,将车尾的视觉重心抬高。不过这样的车尾设计配合2615mm的轴距让它的车身看起来并不是很协调。
欧拉iQ的尾灯并不是贯穿式的,同样为矩阵式的LED尾灯造型与头灯相互呼应,非常犀利。
在车尾的底部还有一个类似扰流板的设计,这让它的车身看起来更显运动,由于没有排气管,它的尾部更显简洁干净。
欧拉iQ采用非独立后悬挂设计,避震器的压缩阻尼调校有些偏硬,所以在起伏路段时,对颠簸路面的传递比较直接。不过悬挂的整体性很好,并没有松垮的感觉。
欧拉iQ的快慢充电接口位于中网logo内部,使用快充25min即可将电量从0充至80%(25°C环境温度),慢充时间则为8h(25℃-35℃环境温度)。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
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咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
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出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?