重新定义美式豪华 爱卡试驾林肯领航员

　　林肯领航员在内饰部分通过“大繁至简”的设计语言，给出了当代豪华全尺寸SUV在内饰部分的最好诠释。得益于全尺寸SUV的车型设定，林肯领航员在内饰部分有了充足的空间去尽情“挥霍”。而在做工和用料方面，本次实拍的总统版车型自然不会让大家失望。

美式豪华给人们留下的第一印象莫过于“大”了，定位为全尺寸SUV的林肯领航员自然保留下了这样的优良传统。不过在此同时，林肯领航员也通过设计，诠释出林肯对于美式豪华的全新定义。

方向盘是标准的美式风格，尺寸很大并且非常粗壮。较为传统的三辐式设计对于林肯领航员来说，正和口味。

林肯领航员除了丝毫不吝惜皮革和木材的使用外，在车辆配置方面也几乎没有什么保留。常见的舒适性配置几乎都出现在了林肯领航员的配置表中。

美式SUV的另外一个特点就是非常注重营造舒适的驾驶坐姿。所以对于这个林肯领航员这个级别的车型来说，方向盘电动调节以及踏板调节都作为标配出现在了林肯领航员的身上。

10英寸的多媒体液晶屏幕和前排出风口很巧妙的设计在了一起，并且在其后方使用了镂空的设计，并没有破坏内饰的整体性。

　　林肯领航员具有6种驾驶模式可供选择，在不同模式下全液晶仪表盘也会根据模式的不同来选择相应的主题。

林肯领航员身上配置了一套由REVEL提供的20扬声器高保真音响系统。REVEL是哈曼旗下的一个子品牌，这些年和林肯一直有着密切的合作。

　　这一代林肯车型在车辆座椅方面投入了极大的努力，这些努力让林肯领航员获得了同级别最佳的座椅舒适性和包裹性，并且任何体型的乘客都能够找到最适宜的乘坐姿势。虽然30项电动座椅调节在操作时显得略有些繁琐，不过在座椅记忆功能的帮助下，每一位驾驶者只需要操作一次就可以一劳永逸的完成这些“繁琐”的操作。

前排所配备的30项电动座椅调节让林肯领航员获得了同级别最佳的座椅舒适性和包裹性。

　　相比于海外版的林肯领航员来说，引入国内的版本刻意将第二排右侧的座椅打造成了老板座。所以我们看到进口到国内的林肯领航员在副驾驶后方的座位上，增设了控制前排座椅的“老板键”。不过就我实际的乘坐体验来看， 副驾驶后排座位离老板座还有着一定的差距。毕竟我认为30项电动座椅的优势会更加明显。此外也没有太多老板会喜欢第二排座椅手动调节。

国内版本车型有意将后排右侧的座位打造成“老板座”，不过由于第二排座椅手动调节的原因，让我觉得林肯领航员最舒适的地方应该是副驾驶位置。

　　车辆的第三排空间是全新一代林肯领航员作为出色的部分。得益于超长的车身尺寸，让第三排座椅的腿部空间有了很好的保障。而且第三排座椅在地板高度和坐垫厚度上都和第二排座椅十分接近。种种设计都让林肯领航员的第三排空间表现出了一台全尺寸豪华SUV的真正实力。

林肯领航员的第三排座椅是目前7座SUV市场中，舒适度表现最好的一个。这不仅是因为长车身所带来的优势，更是因为林肯领航员第三排座椅在地板高度和坐垫厚度上都和第二排座椅十分接近。

本次拍摄的总统版车型在内饰部分主要以皮革和木料的材质和普通版车型加以区分，另外林肯十字星标两侧的延伸线则是总统版的专属标识。