ST Line车型的专属运动座椅采用了皮质与织物两种材质进行包裹,提升了舒适度的同时,增加了座椅的摩擦。调节方面,支持8向手动调节。
后排座椅在椅垫与靠背处进行了内凹的处理,宽厚的椅垫与靠背提升了乘坐的舒适性。靠背上方配备的三个头枕兼顾了所有乘客的乘坐感受。
乘坐空间展示
体验者身高182cm,将前排座椅调至最低且合适的位置时,头部还有两指剩余空间。
同一体验者进入后排,保持前排位置不变,此时头部空间剩余一指,腿部空间则有一拳,加长后的轴距保证了车内空间的宽敞。
ST Line车型后排地板有一定的凸起,但凸起部分的长度较长,图中鞋码46的脚完全可以放平,在一定程度上弥补了凸起所带来的影响。
储物空间展示
ST Line车型的行李厢内部较为规整,宽大的开口对于取/放物品十分轻松。后排座椅可按比例放倒,放倒后基本保持在同一平面,容积方面也有不小的扩充。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。