更安全、更智能 爱卡试驾WEY VV5升级款

　　此次试驾共分为两场，分别是场地试驾和道路试驾。场地试驾主要是以车辆的功能和性能展示为主。道路试驾涵盖了高速、山路以及村庄等多种路况，充分展示了VV5升级款在不同道路环境下的适应能力。

VV5升级款车型搭载了一台2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。

与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

VV5升级款配有6种驾驶模式：标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式。

关于自动泊车功能，编辑在此就不做过多介绍了，在整个展示的过程中，这套系统发挥正常，对于那些上了车不知道该怎么打轮的人而言还是比较实用的。

得益于360°全景影像和流媒体后视镜，在盲驶环节的表现非常不错，在前挡风玻璃被遮挡的情况下，驾驶员仍然可以通过清晰的画面操控车辆前进并绕过障碍。

VV5升级款车型搭载了一套适时四驱系统，在交叉轴测试中车辆依旧顺利通过，整个过程还算从容。

对于一台自重1.8吨的SUV而言，0-100km加速可以达到8.1s的成绩，在同级别车型中算得上是出类拔萃的了。

发动机转速在2000rpm以下时的动力表现还不错，虽谈不上充沛，但应付日常驾驶需求没有问题。

7挡湿式双离合变速箱的整体表现比较出色。在此次试驾过程中，变速箱并没有出现让人不适的顿挫感。在深踩油门或是用手动模式执行降挡后，变速箱需要稍微反应一下才会做出降挡动作。

由于车身大量隔音、隔震材料的应用和整车细致的制造工艺，车厢对于车外环境噪音的隔绝比较充分，高速匀速行驶时发动机的噪声也仅仅是渗进驾驶舱些许，而风噪和胎噪可以忽略不计了。

VV5升级款的底盘悬挂部分的调校更加注重舒适性，车辆在过弯时的侧倾较为明显，不过换来的是更加出色的滤震性能，配合厚实的座椅座垫，驾驶员身上的冲击感并不是很强。

　　全文总结：从销量就可以看出人们对于WEY品牌的认可。而VV5升级款车型更是将目标锁定在了年轻人群，不仅拥有着个性、时尚、运动的外观和内饰造型，而且在智能和安全方面配置的升级，相信定会吸引更多年轻用户的关注。