属于处女座的旅行 与马自达CX-5游北疆

第二天（9月21日），我们从布尔津出发，终点为喀纳斯，全程大约116km。这段路的规格与前日相差无几，但沿途有很多弯道，考虑到这里的海拔高度，驾驶起来可比秋名山刺激多了。

见识完警车压道之后，牛儿不甘示弱，一边甩着尾巴，一边悠闲地横穿马路。工作日啊大哥们，这么慢吞吞地有点过分了吧。

总听别人说马自达循迹性好，但一直没有机会尝试，终于，上天将这份珍贵的试驾体验机会摆在我面前。驾驶CX-5过弯时，只需在入弯处稍稍控制车速，然后将方向盘转动到你想让它去的方向，再在出弯处踩下油门踏板，连续发卡弯也能比较轻松地通过。

CX-5全系均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，在直线行驶时，车辆对路面细碎震动的过滤让人忘了它的运动化取向，过减速带、起伏路时又显示出颇有质感的韧性；而在弯道中，较强的横向支撑和良好的车身姿态能让你真正体会到“人马合一”的奥义。

同时，风琴式油门踏板不仅方便稳定车速，在感应驾驶者脚掌施力大小变化时也非常敏感，即使是连续的松、踩也能得到及时反馈。

来自爱信的6挡手自一体变速箱与发动机的匹配度相当高，也充分说明了，换挡平顺性有时候并不在乎挡位多少，6AT也能有春天。不过驾驶CX-5走山路也有个问题，就是座椅的包裹性和摩擦力并不是为这种路况设计的，导致过弯时身体的左右摆动较多，如果能增加一些侧向支撑或者提供摩擦力更大的翻毛皮面料就好了。

自己脑补出来的“CX-5弯道挑战赛”还没跑完，大家就来到了换手点。在这里，我们羡慕着牧场主人的家大业大，品尝了原汁原味的牛奶、酸奶等。

如果你喝惯了超市里那些加了许多白砂糖的酸奶，这里的酸奶绝对能酸到你龇牙咧嘴。至于口感嘛，不知道是不是我的舌头出了问题，它喝起来就像柠檬酸奶味的碳酸饮料，泡沫还很绵密呢。不说了，还是来块奶豆腐压一压吧。

到达喀纳斯景区时已过了午后，游览从距喀纳斯湖南岸2-3km的图瓦村开始。相传，图瓦人是成吉思汗西征时留下军队的后裔，“现在仅存2000多人，比大熊猫还少”，屋主略带自豪地说道。

参观图瓦人家需要穿上鞋套，进门时要先迈右脚，而出门时就变成了先迈左脚。