全新一代宋DM的前排座椅比较宽大,在椅背的上方有刺绣的“宋”LOGO,非常精致。乘坐感受方面,座椅的椅垫和椅背能够对驾驶者的身体提供很好的支撑,但是包裹性一般。
刺绣的“宋”也同样出现在了后排的椅背上,椅垫的长度47cm,对于乘员大腿有很好的支撑,长时间乘坐不易引起疲惫。中央头枕和后排扶手都没有缺席。
体验者身高178cm,坐进全新一代宋DM的前排,并将驾驶位调整到最低且合适的坐姿之后,头部空间还有四指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间还剩三指,腿部空间有两拳。整体表现中规中矩,没有惊喜。
虽然全新一代宋DM是四驱车型,但是它的四驱是通过前后轴各配一个电机来实现的,所以中间不存在传统四驱车型的传动轴,因此也带来了第二排地板接近纯平的表现。
官方没有提供这辆车的具体行李厢容积,根据我们的测量,这辆车的行李厢大小和其他紧凑型SUV相差不多。因为混动系统的存在,所以这辆车的地板和行李厢开口的下沿会有高度差,不过不大,不会影响日常的使用。座椅放倒之后能够形成一个纯平的空间。
储物空间展示
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
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