［爱卡汽车 试驾 原创］
今年三月，纯电动旅行车荣威Ei5正式上市，作为“瓦罐”爱好者，我对其逆市场潮流而上的勇气表示钦佩。旅行车打的毕竟是小众牌，轿车才是雷打不动的主力车型。半年内，紧凑型轿车市场上出现了不少新面孔，但拿过销量冠军的还是那么几个。抛弃象征纯电动的首字母“E”，我们迎来了荣威Ei5的三厢燃油版车型——荣威i5，传说中那位要冲击“销冠”们的新选手。
看到这可能有人想问，荣威不是已经有不少紧凑型轿车了吗？没错，荣威360和i6均定位紧凑型，但前者上市已经三年多了，后者则拥有相当“商务”的外观，两款车的设计似乎都比较稳重，不太对年轻人的胃口。面对庞大的80、90后买车群体，上汽拿出了这款采用年轻化、运动化设计的荣威i5。
（受试驾活动安排影响，文中出现车辆颜色有所不同，敬请谅解。）
荣威i5的长/宽/高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。在轴距动辄2700mm+的紧凑型轿车市场上，这样的成绩虽算不上拔尖，但恰好卡在了荣威360和i6之间，家族内部车型定位划分十分讲究。
单从外观层面来说，荣威i5仿佛拥有“双重车格”，小鸭尾、双五辐轮圈、米其林运动胎等象征着它争强好胜的一面，隐藏式排气布局又是如此内敛。现在的影视作品都追求“全年龄段可接受”，我想，荣威i5的设计也是这样。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
112025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
112025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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