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剑指“销冠”选手 爱卡汽车试驾荣威i5

第 1/3 页:不“瓦罐”也漂亮
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  今年三月,纯电动旅行车荣威Ei5(参数|询价)正式上市,作为“瓦罐”爱好者,我对其逆市场潮流而上的勇气表示钦佩。旅行车打的毕竟是小众牌,轿车才是雷打不动的主力车型。半年内,紧凑型轿车市场上出现了不少新面孔,但拿过销量冠军的还是那么几个。抛弃象征纯电动的首字母“E”,我们迎来了荣威Ei5的三厢燃油版车型——荣威i5(参数|询价),传说中那位要冲击“销冠”们的新选手。

爱卡试驾荣威i5

  看到这可能有人想问,荣威不是已经有不少紧凑型轿车了吗?没错,荣威360和i6均定位紧凑型,但前者上市已经三年多了,后者则拥有相当“商务”的外观,两款车的设计似乎都比较稳重,不太对年轻人的胃口。面对庞大的80、90后买车群体,上汽拿出了这款采用年轻化、运动化设计的荣威i5。

  (受试驾活动安排影响,文中出现车辆颜色有所不同,敬请谅解。)

爱卡试驾荣威i5

爱卡试驾荣威i5

爱卡试驾荣威i5

爱卡试驾荣威i5

  荣威i5的长/宽/高分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm。在轴距动辄2700mm+的紧凑型轿车市场上,这样的成绩虽算不上拔尖,但恰好卡在了荣威360和i6之间,家族内部车型定位划分十分讲究。

爱卡试驾荣威i5

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爱卡试驾荣威i5

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爱卡试驾荣威i5

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  单从外观层面来说,荣威i5仿佛拥有“双重车格”,小鸭尾、双五辐轮圈、米其林运动胎等象征着它争强好胜的一面,隐藏式排气布局又是如此内敛。现在的影视作品都追求“全年龄段可接受”,我想,荣威i5的设计也是这样。

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荣威i5
厂商指导价:6.79-9.99万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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