[爱卡汽车 新能源频道 原创]
随着电动汽车销量的不断攀升,市场上出现了越来越多的中高端车型。但是对于绝大多数消费者来说,电动汽车依然存在着许多不确定的因素,现阶段选购性价比较高的占号车型是更加明智的选择。但是目前的占号车型大多是微型电动汽车,在空间、实用性、动力上都存在短板。
力帆650EV的出现改变了这一局面。它在今年6月的重庆车展期间上市,补贴后售价区间仅为7.99-8.68万元。作为一款紧凑型纯电动汽车,它在各方面比起微型电动汽车都有明显的优势。
说起力帆的新能源车型,可能大多数人还比较陌生。但是如果你到了重庆,就能看到非常多的力帆330EV。随着650EV的上市,力帆的新能源车型在全国范围内也将越来越常见。
力帆650同时推出了燃油版车型和纯电动的EV车型。他们的外观如出一辙,造型低调稳重。
力帆650EV对蓝色元素的运用非常克制,全车只有前格栅处有2道蓝色饰条,点缀得恰到好处。
中网处力帆的Logo下方是直流快充接口。开启的方法比较特别,并非我们常见的按压方式,而是在侧面巧妙地设计了一个按钮。
力帆650EV采用了带透镜的卤素远近一体大灯,内侧L形的LED并非日间行车灯,而是示宽灯。力帆650EV的LED日间行车灯位于雾灯区域,采用了回旋镖的造型。
力帆650EV的外部尺寸为4625mm×1715mm×1510mm,轴距则是2610mm。
从前翼子板延伸至尾灯的腰线带有明显的上扬,营造了动感的姿态。
在车身的左后方,有一个交流慢充接口,支持220V的电压和16A的电流,充电功率为3.3kW。
力帆650EV的尾部造型非常简洁,尾灯采用了LED与卤素相结合的光源,点亮的效果不错。
力帆650EV的轮圈尺寸比较小,仅为15寸。虽然在视觉效果上有所损失,但是有利于提升续航里程。于是搭配的是来自佳通的GitiComfort系列轮胎,规格为195/60 R15。
新车在工信部申报,车头换装圆润的灯组,整体造型与埃安UT神似。新车长宽高4395×1842×1551mm,轴距2750mm,整体尺寸比现款大一圈。
新车长宽高4850×1890×1505mm,轴距2790mm,车长较轿车增加20mm,宽增加15mm,高增加10mm。海豹06旅行版纯电续航83/53km,匹配15.898/10.08kWh电池。
CS75 Pro在工信部申报,采用分体式前大灯组和贯穿式尾灯。长宽高分别为4742×1870×1720mm,轴距2786mm,整体尺寸介于CS75与CS75 PLUS之间。
一汽-大众全新速腾实拍图来了!新车外观设计与迈腾B9较为相近,换装隐藏式门把手;长宽高4812×1813×1479mm,相比现款分别增加21mm、12mm、14mm,轴距不变,仍为2731mm。
日前据富士康透露,将与两家日本汽车制造商达成协议,设计和生产两款电动汽车。据悉,富士康早期曾表示有意收购日产,但日产随后与本田就可能的合并进行了谈判,最终谈判以失败告终。